CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اثرات فاصله گرنی فلپ از ایرفویل بر راندمان آیرودینامیکی ایرفویل نوسانی رینولدز پایین

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۵۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_030
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۵.۹۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۰ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات فاصله گرنی فلپ از ایرفویل بر راندمان آیرودینامیکی ایرفویل نوسانی رینولدز پایین

  علیرضا بیکی - کارشناس ارشد،مجتمع دانشگاهی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
  علیرضا نادری - استادیار،مجتمع دانشگاهی هوافضا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر

چکیده مقاله:

به دلیل کاربردهای متنوع پهپاد های بال زن، تحقیقات در زمینه ایرفویل است نوسانی مورد توجه محققین قرار گرفته است. هدف از تحقیق حاضر بهبود راندمان ایرودینامیکی ایرفویل NACA0012 با گرنی فلپ است که حرکت نوسانی ساده ای باید داشته باشد. برای این منظور از اثر گرنی فلپ های استفاده شده است که در فواصل افقی و عمودی در نزدیک لبه فراردر امتداد وتر یا عمود بر وتر قرار گرفته اند. براساس نتایج به دست آمده زمانی که گرنی فلپ در فاصله 0/5 درصد طول وتر در راستای عمودی قرار گرفته باشد بهترین راندمان را شاهد خواهیم بود. همچنین نتایج نشان می دهد که ایجاد فاصله بین فلپ و ایرفویل در راستای عمودی سبب افزایش برا و پسا می شود. این در حالی است که ایجاد فاصله بین فلپ و ایرفویل در راستای افقی سبب کاهش برا و راندمان می گردد.

کلیدواژه‌ها:

ایرفویل نوسانی ،عدد رینولدز پایین،راندمان آیرودینامیکی،گرنی فل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_030.html
کد COI مقاله: MAARS01_030

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بیکی, علیرضا و علیرضا نادری، ۱۳۹۴، بررسی اثرات فاصله گرنی فلپ از ایرفویل بر راندمان آیرودینامیکی ایرفویل نوسانی رینولدز پایین، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_030.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بیکی, علیرضا و علیرضا نادری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (بیکی و نادری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Greenblatt, D., Application of large Gurney flaps On low Reynolds ...
  • Joo, W., et al., Combining passive control method for Dynamic ...
  • Yee, K., W. Joo, D. H. Lee, Aerodynamic performance analysis ...
  • Li, Y. C., Wang, J.J., Hua, J., Experimental investigations On ...
  • Traub, L.W., Galls, S.F., Effect of leading and trailing edge ...
  • Zhan, J. X., W. Jin-Jun, Experimental study on Gurney flap ...
  • Wang, J.J., Y.C, Li, K.S. Choi, Gurney flap-lift enhancement, mechanism ...
  • Cole, J.A., et al., Experimental Investigation into the Effect of ...
  • Liebeck, R.H., Design of subsonic airfoils for high lift, Journal ...
  • Neuhart, D.H., Pendergraft, O.C., A water tunnl study of Gurney ...
  • Li, Y, J. Wang, P. Zhang, Influence of mounting angles ...
  • Byerley, A.R., et al., Using Gurney flaps to control laminar ...
  • Liu, T., Montefort, J., Thin-Airfoil Theoretical Interpretation for Gurney flap ...
  • Albertani, R., Wind tunnel study of Gurney flaps applied to ...
  • Lee, T., Aerodynamic characteristics of airfoil with perforated Gurney-Type flaps, ...
  • Darbandi, M., Naderi, A., Multiblock hybrid grid finite volume method ...
  • Naderi, A., Darbandi, M, Taeibi-Rahni, M., Developing a unified FVE-ALE ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۶۳۴۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.