CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی ورودی هوای s شکل برای یک هواپیمای بدون سرنشین

اعتبار موردنیاز PDF: ۰ | تعداد صفحات: ۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۲۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_042
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۲۲.۵۳ کیلوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها و مجلات می باشد. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی ورودی هوای s شکل برای یک هواپیمای بدون سرنشین

  امیررضا قائدامینی هارونی - دانشجوی دکتری رشته هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
احسان راجی - کارشناس ارشدهوافضا، موسسه اجرایی خاتم تهران
  محبوبه کثیری - دانشجوی کارشناسی رشته هوافضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

چکیده مقاله:

ورودی های s شکل به دلایل مختلف از جمله رادار گریزی، ساختار کوتاه تری، تلفیق بدنه هواپیما با فرودی و قرار نگرفتن دهانه ورودی با موتور در یک راستا در صنایع هوایی به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. مهم ترین نقص داربی های s شکل جدایش جریان ناشی از انحنای خط مرکزی کانال می باشد که سبب افزایش اعوجاج و کاهش بازیابی فشار کل می گردد. به منظور تأمین هوای مورد نیاز برای موتور برای تولید نیروی رانش و خنک کاری یک موتور نیاز به طراحی دهانه ورودی، با توجه به محدودیت های موجود در پرونده می باشد به همین منظور در مرحله اول ورودی های هوای s شکل مختلف طراحی شده و در نهایت بر اساس پارامترهای بازیابی فشار که در داخل ورودی هوا،اعوجاج در صفحه ورودی موتور و میزان جدایش جریان در داخل کانال ورودی هوا s شکل بهترین و کارآمدترین شکل از بین شکل های مختلف طراحی شده است برای ورودی هوای s شکل گزینش می شود. در این پروژه سه مجرای ورودی هوا s شکل کوتاه، متوسط و بلند طراحی شده و نتایج مربوط به بازیافت فشار، اعوجاج و میزان جدایش جریان داخل آنها محاسبه شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی بیانگر این است که داکت بلند بهترین عملکرد را بین داکت های طراحی شده دارد.

کلیدواژه‌ها:

ورودی هوای s شکل، بازیافت فشار کل و اعوجاج

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_042.html
کد COI مقاله: MAARS01_042

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قائدامینی هارونی, امیررضا؛ احسان راجی و محبوبه کثیری، ۱۳۹۴، طراحی ورودی هوای s شکل برای یک هواپیمای بدون سرنشین، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_042.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قائدامینی هارونی, امیررضا؛ احسان راجی و محبوبه کثیری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (قائدامینی هارونی؛ راجی و کثیری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • D. D. Williams, and L.E. Surber. "Intake Engine Compatibility, " ...
  • K. Saha, S. N. Singh & V. Seshadri, Effect of ...
  • قائدامینی هارونی، امیررضا، "کنترل جدایش جریان در ورودی هوای S ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۱۸۵۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.