بهینه سازی نسبت سوخت به هوا در کاربراتور موتور پیستونی هواپیماهای بدون سرنشین

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,845

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MAARS01_046

تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394

چکیده مقاله:

مخلوط سوخت و هوا توسط کاربراتور و تزریق آن با استفاده از افت فشار حاصل شده در ونتوری به سمت موتور صورت می گیرد. سوزن ژیگلور در کاربراتور وظیفه تنظیم مقدار سوخت، جهت ترکیب با هوا در کاربراتور هواپیما برای پاشش داخل محفظه احتراق است. معمولاً در موتور احتراق داخلی سوزن ژیگلور در یک مقدار معین که منجر به حداکثر راندمان موتور در زمین می شود تنظیم می گردد. که الزاماً منجر به حداکثر راندمان موتور در ارتفاع مختلف نخواهد شد، لذا باید در ارتفاع مختلف میزان تنظیم سوزن ژیگلور را در جهت رسیدن به حداکثر راندمان موتور در ارتفاعات مختلف و حداکثر مصرف سوخت، و در نهایت رسیدن به حداکثر مداومت پروازی تغییر داد. پس به این منظور تحلیل عملکرد یک کاربراتور در ارتفاعات مختلف مطالعه تأثیر اتفاقات به نسبت سوخت به هوا پرید یک موتور هواپیمای دوزمانه هوای خنک انجام گرفت. این سد اثرات ارتفاعات تغییرات فشار، دما، رطوبت، چگالی و غلظت اکسیژن موجود در هوا با استفاده از استانداردهای هواشناسی و تفسیر این حواس به نسبت سوخت و هوا منجر به یافتن تابعی برای تغییر سوزن ژیگلور با تغییرات ارتفاع می شود.

کلیدواژه ها:

سوزن ژیگلور ، ضریب تخلیه ، کاربراتور ، نسبت سوخت به هوا

نویسندگان

رضا فرهمند

مهندس تعمیر و نگهداری،پایگاه هوایی شهید دوران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Heywood JB. "Internal combustion engine fundamentals" McGraw-Hill Inc.; 1988 ...
  • Taylor, C. F.: The Internal Combustion Engine in Theory and ...
  • Bolt, 1. A., Derezinski, S. J., and Harrington, D. _ ...
  • Shoder, A. H., " The dynamics and the rmodynamic S ...
  • Etele, J. A. Rosen, M. "Sensitivity of exergy efficiencies of ...
  • Caton, J., " A Brief Review of Coal-fueled Engines, " ...
  • Sodre, J. R., Soares, S. M. C.. "Comparison of engine ...
  • Harringlon, D. L., and Bolt, J. A.: _ Simulation of ...
  • Willard W. "Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine" Prentice ...
  • Bugbee, B. and Blonquist, M." Absolute and Relative Gas Concentratiol ...
  • Agudelo, J., Agudelo, A., Perez, J., " Energy and Exergy ...
  • Blair, G., "The Basic Design of Two-Stroke Engines, " Society ...
  • "Limbach flugmotoren" Limbach Flugmotoren GmbH & Co.KG. wWw. limflug.de ...
  • Salas, L. J., " The anatomy of a walbro carburetor" ...
  • Salas, L. J., " Walbro diaphragm carburetor service manual", Walbro ...
  • Graves, L.W., " Walbro Carburetor Repair", Source files located at ...
  • نمایش کامل مراجع