CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Philosophy and Recent Developments in Aerodynamic Heating and Drag Reduction

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۲۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۹۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_052
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۴۶۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۲۱ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۱ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Philosophy and Recent Developments in Aerodynamic Heating and Drag Reduction

  Adad Adad - University of Tehran

چکیده مقاله:

New ideas of drag reduction and thermal protection for hypersonic vehicles is proposed based on the new technologies for shock reconstruction. In principle, a blunt vehicle flying at hypersonic speeds generates a strong bow shock wave a head of its nose, which is responsible for the high drag and aeroheating levels. There have been a number of efforts devoted towards reducing both the drag and the aeroheating by modifying the flow field ahead of the vehicle’s nose. We introduce recent development in hypersonic aerodynamic heating and drag reduction techniques. We classify this techniques in four major group. Geometrical, mass injection, energy deposition and magneto aerodynamic techniques. In this review we introduce this new techniques and investigation the philosophy and development procedure of this techniques and then we show the effects of this method to drag wave and aerodynamic heating reduction. Geometrical techniques such as structural spike and aerodisk, cavity, multi row disk (MRD) use to drag reduction. Mass injection techniques like arrays of micro jets, spike and jet, heat addition and plasma injection are very useful to aerodynamic heating reduction. Energy deposition techniques by using laser and plasma can reduce aerodynamic heating and wave drag of hypersonic flows. Magneto aerodynamic technique by addition the magneto technology in hypersonic flows can be reduce drag aerodynamic heating. The present paper is devoted to surveying these studies and illustrating the contributions of the authors in this field. The paper also raises some of the areas in the field that need further investigations.

کلیدواژه‌ها:

Hypersonic Flow, Drag, Aerodynamic Heating, Energy, Heat and Drag Reduction

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_052.html
کد COI مقاله: MAARS01_052

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Adad, Adad, ۱۳۹۴, Philosophy and Recent Developments in Aerodynamic Heating and Drag Reduction, همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته, تهران, دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران, https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_052.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Adad, Adad, ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (Adad, ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Sidra I Silton, David B Goldstein. Optimization of An Axial ...
  • S Saravanan, G Jagadeesh, K P J Reddy. Investigation of ...
  • Haibo Lu, Weiqiang Liu, Nummerical Simulation in Influence of Forward- ...
  • Sidra I. Silton, David B. Goldstein, Use of an axial ...
  • Hiroaki Kobayash, Yusuke Maru, Motoyuki Hongoh, Shinsuke Takeuchi, Keiichi Okai, ...
  • Heppenheimer, T. A., Facing the Heat Barrier: A History of ...
  • Shang, J. S., Hayes, J. Menart, J., "Hypersonic Flow OVer ...
  • Riggins, D. W., Nelson, H. F., Johnson, E., "Blunt-Body Wave ...
  • Taylor, T. M., "On-Board Energy Management for High-Speed Vehicles: System ...
  • Love, E. S., "The Effects of a Small Jet of ...
  • Moeckel, W. E., :Flow Separation Ahead of Blunt Bodis at ...
  • Stalder, J. R., Nielsen, H. V., "Heat Transfr from _ ...
  • Gauer, M., Paull, A., :Numerical Investigation of a Spiked Blunt ...
  • Stalder, J. R., Inouye, M., ":A Method of Reducing Heat ...
  • Warren, H. M., _ Experimental Investigation of the Effect of ...
  • Meyer, B., Nelson, H. F., Riggins, D. W., "Hypersonic Drag ...
  • Romeo, D. J., and Sterrett, J. R., "Exploratory Investigation of ...
  • Tolle, F. F., _ Investigation of the Influence of a ...
  • Shneider, M. N., Macheret, S. H., Zaidi, S. H., Grigis, ...
  • Bracken, R. M., Hartley, C. S., Mann, G., Myrabo, L. ...
  • Bisek, N. J., Boyd, I. D., Poggie, J., "Numerical Study ...
  • Eaves, R. H., "An Empirical Correlation of Pressure _ Blunt-Nosed ...
  • Finley, P. J., "The Flow of a Jet From a ...
  • Christopher D. Marely, David W. Riggins, Numerical Study of Novel ...
  • R. Sriram, G. Jagadeesh, Film cooling at hypersonic Mach numbers ...
  • Billig, F. S., :Shock Wave Shapes Around Spherical- and Cylindrical-No ...
  • Resler, E.L. and Sears, W.R., The Prospects for Magneto- aerodynamics, ...
  • Bush, W.B., Magnetohydro dynamic s-Hypersonic Flow Past a Blunt Body, ...
  • Meyer, R.C., On Reducing Aerodynamic Heat Transfer Rates by M ...
  • Ziemer, Richard W., Experimental Investigation in Magneto -Aerodynamics , ARC ...
  • Klimov A.I., Koblov A.N. Mishin G.I, Serov Yu. L., and ...
  • Ganiev, Y.C., Gordeev, V.P., Krasilnikov, A.V., Lagutin, V.I., Otmennikov, V.N., ...
  • Malmuth N.D. Fomin, V.M., Maslov, A.A, Formichev, V.P., Shashkin, A.P., ...
  • Shang, J.S., Recent Research in Magneto Aerodynamics, Progress in Aerospace ...
  • J.S. Shang, Validation of Plasma Injection for Hypersonic Blunt-Body Drag ...
  • Y. C. Ganiev, V. P. Gordeev, A. V. Krasilnikov, V. ...
  • High S upers _ ic/Hypersonic Flows221 278. ...
  • Argyris Panaras, Dimitris Drikakis. Physical and numerical aspects of the ...
  • Joseph S. Shang, Roger L. Kimmel, James A. Menart, Sergey ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۴۶۰۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.