CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاربرد پیل سوختی در افزایش مداومت پروازی یک پهپاد دستی پرتاب

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۲۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۰۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_079
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۲۶.۵۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۲۴ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۴ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله کاربرد پیل سوختی در افزایش مداومت پروازی یک پهپاد دستی پرتاب

  محمدحسین صبور - دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران
  محسن صیادی - دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران
حامد جندقیان - پیژوهشگر

چکیده مقاله:

امکان استفاده از تکنولوژی پیل سوختی یک هواپیما که بدون سرنشین موضوع اصلی این پژوهش می باشد. مسائل بالقوه استفاده از انواع مختلف پیل های سوختی، باعث تغییر در تکنولوژی مورد استفاده در پهپادها شده است. در این راستا لازم است که در کشور ما همپا و همگام با این فرایند جهانی اقدامات و تحقیقاتی مبنی بر استفاده از پیل های سوختی به عنوان یک نوع منبع انرژی جدید و یک اقدام نوآوران صورت پذیرد. در این مقاله ابتدا به اهمیت استفاده از پیل های سوختی در صنعت است هوافضا پرداخت می شود. پس انواع مختلف پیل های سوختی، مزایا و معایب، ساختار و نمونه هواپیمای موجود در دنیا که از این تکنولوژی استفاده نموده اند، پرداخت و نمونه مناسب و قابل کاربرد در یک پهپاد با موتور الکتریکی انتخاب می گردد. جهت بررسی هدف اصلی این مقاله، پهپاد دستی پرتاب معرفی و با انتخاب دو راهکار بهینه سازی ایرودینامیک و استفاده از پیل سوختی، جهت افزایش مداومت پروازی، به بررسی تأثیر هر کدام از عوامل پرداخت می شود جهت بررسی شکل ایرودینامیک پرنده محاسبات صورت گرفته جهت برآورد میزان نیروی پسای پرنده ارائه شده و مقدار مطلوب برای میزان ضریب پیا مشخص گردید. به منظور بررسی تأثیر عامل دوم، مسیر پروازی پرنده ترسیم و در ابتدای پهپاد دستی پرتاب با استفاده از باطری لیتیوم پلیمری مورد ازمایش عملی قرار گرفت و داده های مورد ناز استخراج گردید. وارسته نمودارهای مربوط توان خروجی از باتری و میزان مداومت پروازی پهپاد مشخص و با استفاده از توان در دسترس پیل سوختی مداومت پروازی پهپاد با جایگزینی پیل سوختی به جای باتری لیتیوم مشخص گردید.

کلیدواژه‌ها:

پهپاد دستی پرتاب،باطری لیتیوم پلیمر،پیل سوختی،مداومت پروازی،توان خروجی از باطری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_079.html
کد COI مقاله: MAARS01_079

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صبور, محمدحسین؛ محسن صیادی و حامد جندقیان، ۱۳۹۴، کاربرد پیل سوختی در افزایش مداومت پروازی یک پهپاد دستی پرتاب، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_079.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صبور, محمدحسین؛ محسن صیادی و حامد جندقیان، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (صبور؛ صیادی و جندقیان، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ Gonzal e _ Es pasandin, Teresa J. Leo, and ...
  • K. M. Spencer; Investigation of Potential Fuel Cell Use in ...
  • Georgia Institute of Technology, Atlanta, Georgia; American Institute of Aeronautics ...
  • (4) Roskam.J; Airplane Design part VI; 1990 (5) Roskam.J; Airplane ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۴۶۰۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.