CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی و تحلیل بال کامپوزیتی یک هواپیمای بدون سرنشین خاص با نسبت منظری زیاد

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۴۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_147
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۳۹ مگابات (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی و تحلیل بال کامپوزیتی یک هواپیمای بدون سرنشین خاص با نسبت منظری زیاد

  حامد قادری - کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه مالک اشتر شاهین شهر اصفهان
  شهرام یوسفی - دانشیار مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر اصفهان
  عبدالرضا کبیری - استادیار مجتمع دانشگاهی دریا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر اصفهان

چکیده مقاله:

بال در زمان پرواز با تولید نیروی برا به صورت یک تیر یک سر درگیر عمل کرده که در نتیجه میزان صلبیتی برای جلوگیری از پدیده فلاتر می طلبد که در نتیجه طراحی سازه بال را با حساسیت بسیار زیادی روبه رو می سازد و این خود مهم ترین موضوع مورد بررسی در پژوهش انجام گرفته می باشد. از طرف دیگر طراحی سازه کامپوزیتی دارای الزامات و شرایط خاصی در طراحی بوده که تحلیل و محاسبات را بسیار حساس تر و پیچیده تر خواهد نمود. در یک پژوهش علمی، ابتدا مسئله و مشخصات پرندگان هدف بیان شده، سپس با اطلاعات موجود، اقدام به جمع آوری اطلاعات از سازه پرونده های مشابه نمودیم. با توجه به اطلاعات ورودی از پهپاد، پاکت پروازی ترسیم و پس از تخمین میزان ضریب بار نمودار های نیرویی ترسیم گردید که با استفاده از داده های خروجی از آن، طراحی بال کامپوزیتی بر اساس اصول طراحی سازه بال، استخراج شده از منابع علمی معتبر و با توجه به استانداردهای طراحی، انجام شد و پس از آن با استفاده از نرم افزار آلمان محدود، تحلیل های لازم بر روی سازه انجام گردید و خروجی حاصل با نتایج تحلیل عددی مقایسه شد.که در نهایت صحت طراحی حاصل گردید. داده های مورد استفاده مربوط به الیاف کامپوزیتی جهت طراحی و تحلیل با انجام آزمایشات استاندارد استخراج و با منابع علمی معتبر مقایسه و مورد استفاده قرار گرفته اند.

کلیدواژه‌ها:

پهپاد،بال کامپوزیتی، نمودار نیرو،تحلیل عددی،نرم افزار المان محدود Abaqus

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_147.html
کد COI مقاله: MAARS01_147

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قادری, حامد؛ شهرام یوسفی و عبدالرضا کبیری، ۱۳۹۴، طراحی و تحلیل بال کامپوزیتی یک هواپیمای بدون سرنشین خاص با نسبت منظری زیاد، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_147.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قادری, حامد؛ شهرام یوسفی و عبدالرضا کبیری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (قادری؛ یوسفی و کبیری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • الزامات طراحی و گواهینامه صلاحیت پرواز پرنده‌های بدون سرنشین، IDS ...
  • صدرایی، محمد هاشم: طراحی هواپیما: دانشگاه جامع امام حسین (ع)، ...
  • Bruhn, E.F., Analysis and Design of Flight Vehicle Structures, Tri-State ...
  • Anon., British Civil Airworthines Regulations, Civil Aviation Authority, United Kingdom. ...
  • Michael Chun-Yung Niu. Airframe structural design, California, Lockheed Aeronautical ...
  • systems Company Burbank, 1998. ...
  • Roskam, J., Airplane Design: Part III, Layout Design of Cocpit, ...
  • پاشائی، امیر؛ مکانیک مواد مرکب؛ _ جهاد دانشگاهی واحد اصفهان، ...
  • Mahmood Husein Datoo, Mechanics of fibrous composites, Department of Civil ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۷۴۲۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.