CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی و تحلیل بال کامپوزیتی یک هواپیمای بدون سرنشین خاص با نسبت منظری زیاد

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۳۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_147
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۳۹ مگابات (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی و تحلیل بال کامپوزیتی یک هواپیمای بدون سرنشین خاص با نسبت منظری زیاد

  حامد قادری - کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه مالک اشتر شاهین شهر اصفهان
  شهرام یوسفی - دانشیار مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر اصفهان
  عبدالرضا کبیری - استادیار مجتمع دانشگاهی دریا،دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر اصفهان

چکیده مقاله:

بال در زمان پرواز با تولید نیروی برا به صورت یک تیر یک سر درگیر عمل کرده که در نتیجه میزان صلبیتی برای جلوگیری از پدیده فلاتر می طلبد که در نتیجه طراحی سازه بال را با حساسیت بسیار زیادی روبه رو می سازد و این خود مهم ترین موضوع مورد بررسی در پژوهش انجام گرفته می باشد. از طرف دیگر طراحی سازه کامپوزیتی دارای الزامات و شرایط خاصی در طراحی بوده که تحلیل و محاسبات را بسیار حساس تر و پیچیده تر خواهد نمود. در یک پژوهش علمی، ابتدا مسئله و مشخصات پرندگان هدف بیان شده، سپس با اطلاعات موجود، اقدام به جمع آوری اطلاعات از سازه پرونده های مشابه نمودیم. با توجه به اطلاعات ورودی از پهپاد، پاکت پروازی ترسیم و پس از تخمین میزان ضریب بار نمودار های نیرویی ترسیم گردید که با استفاده از داده های خروجی از آن، طراحی بال کامپوزیتی بر اساس اصول طراحی سازه بال، استخراج شده از منابع علمی معتبر و با توجه به استانداردهای طراحی، انجام شد و پس از آن با استفاده از نرم افزار آلمان محدود، تحلیل های لازم بر روی سازه انجام گردید و خروجی حاصل با نتایج تحلیل عددی مقایسه شد.که در نهایت صحت طراحی حاصل گردید. داده های مورد استفاده مربوط به الیاف کامپوزیتی جهت طراحی و تحلیل با انجام آزمایشات استاندارد استخراج و با منابع علمی معتبر مقایسه و مورد استفاده قرار گرفته اند.

کلیدواژه‌ها:

پهپاد،بال کامپوزیتی، نمودار نیرو،تحلیل عددی،نرم افزار المان محدود Abaqus

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_147.html
کد COI مقاله: MAARS01_147

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قادری, حامد؛ شهرام یوسفی و عبدالرضا کبیری، ۱۳۹۴، طراحی و تحلیل بال کامپوزیتی یک هواپیمای بدون سرنشین خاص با نسبت منظری زیاد، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_147.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قادری, حامد؛ شهرام یوسفی و عبدالرضا کبیری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (قادری؛ یوسفی و کبیری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • الزامات طراحی و گواهینامه صلاحیت پرواز پرنده‌های بدون سرنشین، IDS ...
  • صدرایی، محمد هاشم: طراحی هواپیما: دانشگاه جامع امام حسین (ع)، ...
  • Bruhn, E.F., Analysis and Design of Flight Vehicle Structures, Tri-State ...
  • Anon., British Civil Airworthines Regulations, Civil Aviation Authority, United Kingdom. ...
  • Michael Chun-Yung Niu. Airframe structural design, California, Lockheed Aeronautical ...
  • systems Company Burbank, 1998. ...
  • Roskam, J., Airplane Design: Part III, Layout Design of Cocpit, ...
  • پاشائی، امیر؛ مکانیک مواد مرکب؛ _ جهاد دانشگاهی واحد اصفهان، ...
  • Mahmood Husein Datoo, Mechanics of fibrous composites, Department of Civil ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۶۳۴۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.