بررسی استفاده از اثر سیال برای چسبیدن به سطح جامد برای ایجاد نیروی برآ در ساخت هواپیمای بدون سرنشین
محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 715
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_255
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
در سال های اخیر تقاضا برای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین UAV ها به سرعت در بسیاری صنایع مختلف افزایش یافته است و از آنها برای کاربردهای مختلف استفاده می شود. چنین سیستم هایی باید توانایی ورود به محیط های خطرناک و غیرقابل دسترس را داشته باشد و اجازه دهند اطلاعات حیاتی بدون به خطر قرار گرفتن انسان جمع آوری شوند. به منظور انجام یک کار، یک پهباد باید با بسیاری از چالش های مختلفی روبه رو شود. این امر که از بررسی طراحی هواپیماهای سنتی و قدیمی شروع گردید به منظور آنکه آنها را مجهزتر کند منجر به توسعه سیستم عامل های جدید گردید. یک مثال خوب از این نوع از هواپیماها که با استفاده از اثر سیال برای چسبیدن به سطح جامد طراحی گردید برای کمک به نیروی محرکه است. این اثر در سال 1930 توسط هنری ماری که پی به این نکته برد که اگر یک فیلم نازک از هوا به صورت مستقیم حول یک بدنه منحنی قرار گیرد، سپس هوای منحنی را پیروی می کند، کشف گردید. هنگامی که برای به حرکت درآوردن هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می شود، اثر سیال برای چسبیدن به سطح جامد هوای بالا و پایین لایه فشاری را به گونه ای می کشاند که باعث ایجاد یک نیروی برآ می گردد. بسیاری از سازمان ها اقدام به استفاده از این پدیده برای کمک به نیروی برآ در بسیاری از وسایل مختلف نقلیه غیرمعمول هوایی کرده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد واعظی
دانشجوی کارشناسی رشته مهندسی هوافضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :