تحلیل و بررسی اثر نیروی پیش بار در خستگی اتصالات لبه ای در صفحات آلومینیومی
محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 679
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_284
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
در مقاله حاضر با استفاده از روش عددی المان محدوده اثر نیروی پیش بار رفتار خستگی یک اتصال تک لپه برشی پیچ و مهره با ورق های آلومینیومی 2020-T2بررسی شده است. در این مقاله مدل المان محدوده سه بعدی از نمونه پیچ و مهره شده شبیه سازی و تحلیل عددی شده که مکان ایجاد ترک های خستگی و علل بوجود آورنده آنها نیز مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج تست های خستگی تجربی تطابق داده شده اند. نتایج عددی در تطابق مناسب با نتایج تجربی نشان می دهند که در مقادیر پایین پیش بارهای اعمالی شکست خستگی قطعات در اثر انتشار ترک ها از محل تمرکز تنش (لبه سوراخ) اتفاق می افتد ولی با افزایش پیش در عمر هفته افزایش می یابد و شکست در فاصله ای دور از سوراخ و به علت پدیده خستگی یک سایشی اتفاق می افتد. همچنین نتایج نشان داد که مرز بین مقادیر بالا و پایین پیش بار با افزایش دامنه تنش های اعمالی افزایش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی مقصودی
استادیار،گروه سازه های هوایی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمد حسین بیاتی چالشتری
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه سازه ،دانشکده مکانیک، دانشگاه شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :