CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مبانی ارتعاشات ملخ و تعاملات آن با هواپیما

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۴۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_337
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۱۶ مگابات (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مبانی ارتعاشات ملخ و تعاملات آن با هواپیما

  اسداله پناهنده - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه جامع امام حسین (ع)
  محمدرضا الهامی - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه جامع امام حسین (ع)
  حسین تائب - کارشناس ارشد هوافضا دانشگاه جامع امام حسین(ع)
  سید علی موسوی - کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه جامع امام حسین (ع)

چکیده مقاله:

در بسیاری از وسایل پرنده از ملخ به عنوان یکی از عوامل مهم در ایجاد نیروی رانش استفاده می کنند. برای اطمینان از کارکرد ملخ به این که بارهای وارده بر آن در محدوده تعیین شده باشد، بررسی عملکرد آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از طرفی تحلیل ارتعاشات سیستم از جمله نیازمندی های کارهای صنعتی مهم مانند ملخ وسایل پرنده می باشد. لذا چنانچه بخواهیم با عواقبی همچون اختلال در عملکرد سیستم، خستگی زودرس تجهیزات و در نتیجه کاهش عمر سیستم به دلیل ارتعاشات مواجه نشویم لازم است این مقوله را اهمیت بدهیم. نوع بارهای ارتعاشی که بر ملخ وارد می شود به نوع موتور، پیکربندی و کارکرد وسیله پرنده بستگی دارد. لذا شناخت این پارامترهای مؤثر در نوع بارهای ارتعاشی ضرورت دارد. منابع تحریک کننده ملخ نیز شامل بارهای مکانیکی ، آیرودینامیکی و ژیروسکوپی می باشند. واکنش ملخ هنگامی که فرکانس های محرک به فرکانس های تشدید طبیعی پره های ملخ نزدیک می شوند افزایش می یابد. این فرکانس تشدید عموماً و محور فرعی، محور اصلی و پیچشی تقسیم بندی می شود و با هر کدام از مودهای ارتعاشی متقارن، نامتقارن و بی عکس العمل تحریک می شود. در این مقاله مطالعات انجام شده پیرامون مبحث مهمی چون مبانی ارتعاشات ملخ در وسایل پرنده و تعاملات ملخ با هواپیما است. همچنین مواردی که بر روی بارهای ارتعاشی ملخ تأثیرگذار است به همراه منابع تحریک کننده ی ملخ ارائه شده است. سپس مودهای ارتعاشی مجموعه موتور و ملخ را بررسی کرده ایم.

کلیدواژه‌ها:

ارتعاشات ملخ ،مودهای ارتعاشی،منابع تحریک کننده ملخ،تعادل ملخ و هواپیما

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_337.html
کد COI مقاله: MAARS01_337

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پناهنده, اسداله؛ محمدرضا الهامی؛ حسین تائب و سید علی موسوی، ۱۳۹۴، مبانی ارتعاشات ملخ و تعاملات آن با هواپیما، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_337.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پناهنده, اسداله؛ محمدرضا الهامی؛ حسین تائب و سید علی موسوی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (پناهنده؛ الهامی؛ تائب و موسوی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • AC 20-66B, F.A.A., Propeller Vibration and Fatigue , U.S .Department ...
  • Mechanical Vibrations, Den Hartog, J. P.; McGraw-Hil Book Company, 1956. ...
  • Ne-06-13, F.A.A., SPECIAL A IRW ORTHINE S S INF ORMATION ...
  • johnson, 1., theory of reciprocating engine vibration ...
  • Whirling of a shaft. 2012; Available from: ...
  • http : /en.wikipedia. org/w/index .php? oldid=5535 13185. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۲۶۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.