CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی ،مدل سازی و شبیه سازی کنترل حلقه باز و حلقه بسته سیستم تعلیق هواپیما،جهت کنترل مناسب صعود و فرود آن

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۵۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_374
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۹۶.۳۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی ،مدل سازی و شبیه سازی کنترل حلقه باز و حلقه بسته سیستم تعلیق هواپیما،جهت کنترل مناسب صعود و فرود آن

  وحید قاسم زاده - عضو هیات علمی دانشگاه فسا،گروه مهندسی برق
  امیررضا زمان - دانشجوی کارشناسی مهندسی برق،دانشگاه فسا

چکیده مقاله:

امروز به منظور بهبود عملکرد عملکرد هواپیما در هنگام فرود و یا صعود آن، از سیستم های تعلیق مناسب استفاده می کنند. در این مقاله، ابتدا یک سیستم تعلیق، طراحی شده و سپس به مدل سازی دینامیکی آن پرداخته خواهد شد. در ادامه، جهت طراحی بهینه این سیستم تعلیق طراحی شده و عملکرد بهتر آن جهت فرود و صعود مناسب هواپیما ، موضوع کنترل حلقه باز و حلقه بسته و تحلیل هر کدام از آنها، مطرح می شود. شبیه سازی سیستم پنج رینگ به صورت حلقه باز نشان می دهد که پاسخ سیستم به صورت نوسانی است و این موضوع ، نشان دهنده که نامطلوب بودن آن است، در ادامه، کنترل حلقه بسته سیستم تعلیق با وجود کنترلر PID پیشنهاد می شود که با تنظیم مناسب ضرایب آن، می توان پاسخ خروجی سیستم را بهبود داد. نتایج شبیه سازی سیستم حلقه بسته با وجود PID طراحی شده، نشان می دهد که سیستم طریق طراحی شده قادر است تاثیر اغتشاشاتی که باعث لرزش و نوسان در هنگام فرود و صعود هواپیما می شود را به طور مناسبی کاهش دهد و در نتیجه، کنترل هواپیما برای خلبان راحت تر می شود.

کلیدواژه‌ها:

اغتشاش،سیستم تعلیق، کنترل حلقه باز و حلقه بسته،کنترلر PID

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_374.html
کد COI مقاله: MAARS01_374

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قاسم زاده, وحید و امیررضا زمان، ۱۳۹۴، طراحی ،مدل سازی و شبیه سازی کنترل حلقه باز و حلقه بسته سیستم تعلیق هواپیما،جهت کنترل مناسب صعود و فرود آن، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_374.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قاسم زاده, وحید و امیررضا زمان، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (قاسم زاده و زمان، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • (1) Pankaj Sharma, Nittin Saluja, Dimple Saini and Parveen Saini, ...
  • (2) Rahul N. Sandage, Pranit M. Patil, S.A. Patil, Simulation ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۱۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.