CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی بهینه سازه هواپیما با استفاده از آنالیز اجزای محدود به منظور استفاده در الگوریتم های طراحی بهینه چند موضوعی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۰۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MAARS01_383
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۲.۵۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی بهینه سازه هواپیما با استفاده از آنالیز اجزای محدود به منظور استفاده در الگوریتم های طراحی بهینه چند موضوعی

  مهران نصرت الهی - استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر،مجتمع دانشگاهی هوافضا
  سیدمجید حسینی - دانشجوی دکتری هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر،مجتمع دانشگاهی هوافضا
  سعید کوپایی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ،دانشگاه شهید بهشتی

چکیده مقاله:

درتمام صنایع کاهش هزینه های ساخت و تولید یک عامل بسیار مهم است که همواره می بایست مورد توجه طراحان قرار گیرد.در صنعت هوافضا نیز ،وزن سازه یکی از اصلی ترین عوامل تعیین کننده در هزینه ها بوده و به عنوان یکی از مهم ترین پارامترهای بهینه سازی ،همواره مورد توجه طراحان می باشد. هدف از اجرای این تحقیق ،طراحی یک مدل مناسب برای سازه هواپیما می باشد که دارای دو معیار باشد: دقت مناسب و سادگی به منظور افزایش سرعت تحلیل ها . برای این منظور میزان تاثیر اجزای سازه هواپیما از جمله پوسته و تقویت کننده های داخل بال و بدنه در کاهش وزن سازه و در نتیجه هزینه های ساخت مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحلیل ها در شرایط بارگذاری یکسان نشانگر این موضوع است که وزن مدل هواپیما بصورت پوسته و دارای یک تقویت کننده طولی بال،80% بیش از وزن مدل هواپیما با تمام اجزای سازه ای آن است. لذا جهت ساده سازی مدل سازه ،حذف اجزای سازه ای باعث کاهش شدید دقت می شود. هدف دیگر این تحقیق ارائه یک ابزار مناسب برای طراحی مفهومی سازه و بکارگیری آن در روش های طراحی بهینه چندموضوعی به منظور بهینه سازی جرم سازه هواپیما می باشد.

کلیدواژه‌ها:

آنالیز اجزای محدود،بهینه سازی،سازه هواپیما،مدل سازی سازه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_383.html
کد COI مقاله: MAARS01_383

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نصرت الهی, مهران؛ سیدمجید حسینی و سعید کوپایی، ۱۳۹۴، طراحی بهینه سازه هواپیما با استفاده از آنالیز اجزای محدود به منظور استفاده در الگوریتم های طراحی بهینه چند موضوعی، همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته، تهران، دانشکده علوم و فنون نوین دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-MAARS01-MAARS01_383.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نصرت الهی, مهران؛ سیدمجید حسینی و سعید کوپایی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (نصرت الهی؛ حسینی و کوپایی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • M. C. Niu. Airframe Structural Design. Hong Kong Conmilit Pres ...
  • Sheikh Naunehal Ahamed, Jadav Vijaya Kumar, Parimi S ravani.Weight Optimization ...
  • Hinrichsen J, Bautista C. The challenge of reducing both airframe ...
  • _ Akhilesh J, Sergei L, Adarsh P. Cost-based design optimization ...
  • R. Curran, S. Raghunathan, and M. Price. Review of aerospace ...
  • Fielding, J. and Wild, F., "Aluminum Alloys in Aircraft- -Present ...
  • Yin H L, Yu X Q. Rapid cost estimation for ...
  • Choi J W, Kelly D, Raju J. A kn owledge-based ...
  • Boyang L, Raphael T, Mehmet A. Composite wing structural optimization ...
  • J.-H. Kang and C.-G. Kim. Minimum- weight design of compressively ...
  • Du S Y. Advanded composite materials and aerospace engineering. Acta ...
  • Choi J W, Kelly D, Raju J. A kn owledge-based ...
  • Choi J W, Kelly D, Raju J, et al. Kn ...
  • Deb K, Pratap A, Agarwal S, et al. A fast ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۷۲۶۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.