محاسبه بیشینه دزیمتری نوترون های حاصل از پرتو کیهانی پروتون در هواپیماهای مسافربری درحال پرواز

پروتون ها بیشترین سهم پرتوهای کیهانی را تشکیل می دهند. و از طرفی نوترون ها بیشترین آسیب را بر روی قطعات الکتریکی بر جای می گذارند . شار پرتوهای کیهانی در جو به صورت تابعی مستقیم از ارتفاع افزایش می یابد. در کار حاضر ما ابتدا تابع شار را برحسب اتفاق به دست آمده و شار نوترون را در ارتفاع معمول پرواز هواپیماهای مسافربری به دست آورده ایم. سپس محاسبه کرده ایم که به ازای یک پرتو اولیه پروتون با مقادیر انرژی اولیه مختلف، حداکثر چه میزان نوترون تولید شده از بدنه هواپیما گذشته و داخل هواپیما می گردد. سپس از طریق نمودار شار پروتون نسبت به انرژی که توسط AMSاندازه گیری شده است، یک سری ضریب بهنجار به دست آورده ایم که از آنها را در شار نوترون های ورودی به هواپیما ضرب کرده و با هم جمع کرده ایم تا در نهایت بیشینه مقدار دزیمتری را که نوترون های حاصل از بدنه هواپیما می توانند در داخل یک یک هواپیما ایجادکننده، به دست آوریم.