به کارگیری سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ در موتور دیزلی OM457 به منظور کاهش مصرف سوخت ویژه و بررسی تاثیر آن بر روی آلودگی ها
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 718
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS02_007
تاریخ نمایه سازی: 8 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
موتورهای دیزل با توجه به مصرف سوخت مقرون به صرفه، ایجاد گشتاور بالا در سرعت های دورانی پایین و چگالی نیرو به وزن قابل قبول کاربردهای زیادی در مصارف تجاری و نظامی دارند. همچنین به کارگیری سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ یک راه موثر و شناخته شده در ارتقاء مصرف سوخت ویژه است که تاثیر زیادی بر بازدهی حجمی موتورهای احتراق داخلی دارد. در این مقاله پیدا کردن مقادیر بهینه برای زمان بندی سوپاپ های یک موتور دیزلی جهت به حداقل رساندن مصرف سوخت ویژه با استفاده از روش رگرسیون غیر خطی مورد مطالعه قرار می گیرد. در بخش اول، جهت بهینه سازی زوایا، مدل یک موتور احتراق تراکمی در نرمافزار جی تی سویت مورد استفاده قرار می گیرد. سپس برای ایجاد سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها، مقادیر بهینهی باز و بسته شدن سوپاپهای ورودی و خروجی به صورت جداول مراجعه ای به مدل اضافه شدند. در انتها، نتایج این مدل سازی کاهش بیش از 2 درصد مصرف سوخت ویژه را بر اثر استفاده از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ مشخص می سازد. علاوه بر آن، یک استاندارد اروپایی مربوط به موتورهای دیزلی در این زمینه اجرا شد که در نتیجه ی آن 7.4 درصد کاهش در میزان آلودگی اکسید نیتروژن مشاهده می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
داود افشاری
استادیار، دانشگاه زنجان، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
آرین افرابندیی
دانشجوی دکتری، دانشگاه زنجان، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک،
رضا آقامحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه زنجان، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :