CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی سوانح ریلی با رویکرد نقش عامل انسانی در سوانح راه آهن ناحیه زاگرس

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MANAGEMENT01_080
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۱۵.۳۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی سوانح ریلی با رویکرد نقش عامل انسانی در سوانح راه آهن ناحیه زاگرس

  نورالله پاک نژاد - گروه ارشد مدیریت دولتی، واحد شوشتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، ایران
  وحید چناری - گروه ارشد مدیریت دولتی، واحد شوشتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر، ایران

چکیده مقاله:

به واسطه اهمیت ایمنی در حمل و نقل ریلی، شناخت عوامل موثر بر بروز سوانح و حوادث ریلی از اهداف مهم صنعت راه آهن محسوب میشود. در مدل های ارائه شده در تحقیقات پیشین بر نقش عوامل انسانی بسیار تاکید شده است. با وجود ای تاکیدها، تعداد سوانح در این صنعت کاهش چشمگیری نداشته است.این مهم احتمال وجود عوامل دیگری را در بروز سوانح ریلنی مطرح نموده است. برای اساس تحقیق حاضر با توجه به مطالعه مبانی نظری درحوزه سوانح ریلی به ارائه الگوی عوامل انسانی موثر دربروز سوانح ریلی می پردازد. جامعه آماری پژوهش تعداد 300 نفرکارکنان بخش عملیاتی راه آهن ناحیه زاگرس می باشند که حجم نمونه به روش تصادفی-طبقه ای و استفاده از جدول (کرجسی- مورگان) به تعداد 156 نفر تعیین گردید. روش گردآوری داده ها پرسشنامه (محقنق ساخته) حضوری و مراجعه به اسناد و مدارک بوده و از رو تحقیق توصیفی - میدانی استفاد شده است،جهت تحلیل فرضیهای تحقیق از آزمون ناپارامتریک کای دو (خی دو) و همچنین برای رتبه بندی عوامل انسانی سانحه ساز از آزمون فریدمن استفاده گردید. نتایج تحقیق بیانگر اثبات مدل محقق ساخته عوامل انسانی سانحه ساز ریلی می باشند که این عوامل عبارتند از عوامل جسمانی و فیزیولوژیک کارکنان، عوامل روحی روانی و رفتاری کارکنان، عدم رعایت مقررات عمومی حرکت، ضعف مدیریت ایمنی ،عوامل فیزیکی محیط کار،عدم آموزش و تجربه کافی و موثر کارکنان می باشد که از بین این عوامل عوامل روحی روانی و رفتاری کارکنان در ایجاد سوانح ریلی بیشترین نقش را داشته است و عدم رعایت مقررات عمومی حرکت از سوی کارکنان بخش عملیاتی کمتری رتبه را به خود اختصاص داده اند همچنین راهکارهای علمی و فنی در جهت کاهش عوامل انسانی سانحه ساز ارائه گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

سوانح ریلی،عوامل انسانی سانحه ساز،راه آهن

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MANAGEMENT01-MANAGEMENT01_080.html
کد COI مقاله: MANAGEMENT01_080

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پاک نژاد, نورالله و وحید چناری، ۱۳۹۴، بررسی سوانح ریلی با رویکرد نقش عامل انسانی در سوانح راه آهن ناحیه زاگرس، اولین همایش بین المللی علوم مدیریت پیشرفت ها، نوآوری ها و چالش ها، شیراز، موسسه عالی علوم و فناوری خوارزمی، https://www.civilica.com/Paper-MANAGEMENT01-MANAGEMENT01_080.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پاک نژاد, نورالله و وحید چناری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (پاک نژاد و چناری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • [] ساعتچی، محمود (۱۳۷۰)، روانشناسی در کار، سازمان _ مدیریت، ...
  • پیترسن، دن(۹۸۰ ۱)، کاهش خطا های انسانی و مدیریت ایمنی، ...
  • I۳] ساعتچی، محمود (۱۳۸۱) روانشناسی کار، انتشارات نشر ویرایش، تهران. ...
  • مومنی، منصورو فعال قیومی، علی(۱۳۹۱)، تحلیل های آماری با استفاده ...
  • Heinrich, H.W., Petersen, D., & Roos, N. (_ 980).Industrial accident ...
  • Maury Hill and associates, (August 2007), Adaptive Safety Concepts, Maury ...
  • Kirwan B. Human errot identififcation technique for risk assessment of ...
  • group.Applied Ergonomics J 1998;29(5): 299-319. ...
  • Shi Wenwen a, Jiang Fuchan, Zheng Qiang, Cui Jingjing(2011), Analysis ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۳۵۶۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.