ارزیابی صفحات ساندویچی با رویه های هیبریدی GLARE3 و هسته فومی، تحت اثر ضربه مایل سرعت پایین در زاویه های مختلف

چندلایه های فلز الیاف (FML) سازه هایی مرکب هستند که از صفحات نازک آلیاژهای فلزی و لایه های پلیمری تقویت شده با الیاف تشکیل شده اند. در حقیقت فناوری ساخت چندلایه های فلز/الیاف سبب استفاده همزمان از خواص مثبت هر کدام از این دو دسته مواد شده است. از دیگر سو، یکی از مواردی که در تحلیل و طراحی سازه ها باید مورد توجه قرار گیرد، بارهای ضربه ای است که این سازه ها در حین طول عمر مفید خودشان با آن مواجه هستند. از دیگر موارد مورد بررسی در تحلیل و طراحی این نوع سازه ها بارهای کمانشی می باشد. برخورد اجسام با سرعت پائین نسبت به انواع دیگر ضربه، مستلزم توجه بیشتری است و در سال های اخیر بیشتر مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. علت آن است که خرابی های ناشی از ضربه سرعت پایین عمدتا در لایه های درونی رخ داده و قابل مشاهده نیستند و در عین حال همین خرابی ها، سبب کاهش استحکام سازه ها می شوند. در بارهایی که سبب کمانش می شود نیز باید به نوع کمانش رخ داده توجه شود و از وقوع آن جلوگیری گردد. موارد اثرگذاری که باید بررسی شود از قبیل مواد و ترکیبات مختلف رویه ها، تغییر ضخامت در کل ورق یا لایه ها، ابعاد ورق، نسبت های مختلف بارگذاری در محور ها و... می باشد. با جمع بندی مطالب فوق و با توجه به کاربرد روزافزون چندلایه های فلز/الیاف خصوصا در صنایعی که وزن پائین سازه یک اولویت اصلی طراحی است، بررسی رفتار آنها تحت بارهای ضربه ای (خصوصا ضربه سرعت پائین) و اثر آسیب حاصل از آنها بر استحکام کمانشی، پاسخ ارتعاشی و... از اهمیت بالائی برخوردار است. مقاله حاضر به ارزیابی این شرایط در چندلایه های فلز الیاف می پردازد.

کلیدواژه ها:

کامپوزیت ، چند لایه های فلز/الیاف ، ضربه سرعت پایین ، سازه های هوایی ، رفتارهای مکانیکی