بررسی عددی اثرات تغییر زاویه حمله و عدد ماخ روی رفتار آیرودینامیکی بال مثلثی

بال مثلثی در زوایای حمله مختلف و رژیم های صوتی متفاوت، به صورت عددی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته شده است. بال مثلثی با استفاده از هندسه ای که مقالات معتبر از آن بهره مند شده اند، رسم شده و شبکه ای با کیفیت بالا بر هندسه مورد نظر اعمال شده است.ضرایب آیرودینامیکی بال برای کلیه موارد مذکور محاسبه شده و نمودار های مربوط به این ضرایب آیرودینامیکی با تغییرات زاویه حمله و عدد ماخ رسم شده است.همچنین الگوی جریان روی بال به صورت های مختلف به تصویر درآمده است. ضرایب آیرودینامیکی بال مثلثی مورد مطالعه در این تحقیق با ضرایب آیرودینامیکی شناخته شده در مطالعات پیشین مقایسه شده و تغییرات این ضرایب آیرودینامیکی با تغییر عدد ماخ جریان آزاد و تغییر زاویه حمله مورد بحث قرار گرفته است.تصاویر بدست آمده از آشکار سازی ها نشان می دهد که روی سطح بالایی بال مثلثی، گردابه ای پدید می آید که با افزایش عدد ماخ، به سطح بال، نزدیکتر شده و تدریجاً کشیده تر می شود.

کلیدواژه ها:

بال مثلثی ، الگوی جریان ، گردابه لبه حمله ، انفجار گردابه