تقریب مهندسی در محاسبه سرعت فلاتر یک بال سه بعدی از روش اجزای مرزی با استفاده ازالگوی آیرودینامیکی رتبه کاسته

در این مقاله کد فرترن محاسبه ی سرعت فلاتر مربوط به یک پوسته بال سه بعدی از روش اجزای مرزی با استفاده از حل مقادیر ویژه و حذف ترم های غیرخطی ضریب فشار نوشته شده و نتایج آن با حالت خطی سازی ترم های غیرخطی از روش اغتشاشات، مقایسه شده است. هدف از حذف ترم های غیرخطی کاهش زمان محاسبات و بررسی میزان تاثیر این ترم ها در محاسبه سرعت فلاتر است. همچنین برای کاهش زمان الگوی رتبه کاسته در معادلات آیرودینامیک اعمال شده است. جریان ناپایا و تراکم پذیر و رژیم جریان انتخابی زیر صوت است. نتایج به دست آمده از این تحقیق بیانگر این است که ساده سازی و حذف ترم های غیر خطی ضریب فشار در محاسبه ی سرعت فلاتر بال سه بعدی خطای 12.6 درصد را ایجاد می کند و با توجه به بیشتر بودن این سرعت نسبت به حالت خطی سازی ترم های غیر خطی پاسخ به دست آمده محافظه کارانه نخواهد بود.

کلیدواژه ها:

سرعت فلاتر ، آیرودینامیک غیردایم ، اجزای مرزی ، رتبه کاسته