شبیه سازی فرایند جوشکاری اصطکاکی خطی پره در موتورهای توربینی

چندین دهه است که برای ساخت هواپیما از تکنیک های اتصال و جوشکاری های متنوعی استفاده می شود. در 15 الی 20 سال اخیر پیشرفت های زیادی در این زمینه صورت گرفته است. جوشکاری اصطکاکی خطی به عنوان یک فناوری نوین در اتصال پره های موتور توربین گازی به دیسک از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این تحقیق به شبیه سازی این فرایند در اتصال پره های موتور توربینی هوایی به دیسک و درام روتور پرداخته می شود. فرکانس ارتعاشات و فشار اعمالی از مهمترین پارامترهای این فرایند می باشند. با شبیه سازی های انجام شده نشان داده می شود که فرکانس 60 هرتز هم از نظر دمای و هم از نظر کوتاه شدگی مناسب است. فشار اعمالی اثری مشابه به فرکانس دارد با این تفاوت که حساسیت کوتاه شدگی به فشار فورج کمتر از فرکانس می باشد

کلیدواژه ها:

موتورهای توربینی ، جوشکاری اصطکاکی خطی ، اتصال پره ، شبیه سازی