بررسی اثر حفره در کاهش پسا و گرمای آیرودینامیک دماغه در رژیم هایپرسونیک
محل انتشار: پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 498
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO05_112
تاریخ نمایه سازی: 27 مرداد 1399
چکیده مقاله:
این مطالعه به بررسی روش حفره به عنوان یک ابزار کاهنده پسا و گرمایش آیرودینامیک بدنه در جریان هایپرسونیک می پردازد. قرارگیری حفره در در جلوی دماغه پخ می تواند میدان جریان حول دماغه را تغییر داده و منجر بهکاهش پسا و گرمایش دماغه در سرعت جریان ماوراءصوت گردد. در این بررسی مشخص گردید که افزایش قطر حفره تاثیر مناسبی در بهبود اثرات آیرودینامیکی دارد اما افزایش طول آن، تاثیر چندانی در کاهش پسا و گرمایش ندارد. این روش نیز مانند سایر روش ها در زوایای حمله دچار محدودیت می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی حسنی
مربی، دانشگاه افسری و تربیت پاسداری امام حسین(ع) تهران، ایران