اعتبار سنجی پیش بینی رفتار کمپرسور محوری در محدوده خفگی تا واماندگی

در این تحقیق با استفاده از نرم افزار عددی انسیس سی اف ایکس و روش پیشنهادی ارائه شده توسط مور و گریتزربه بررسی و استخراج نقشه عملکردی روتور 73 از ناحیه خفگی تا نقطه واماندگی پرداخته و سپس نتایج بدست آمده بانتایج تجربی موجود در مراجع برای این روتور مقایسه و اعتبار سنجی شده است. روش مور گرتزر روشی است برای پیش - بینی رفتار کمپرسور در ناحیه بعد واماندگی، در این تحقیق از مبانی این روش برای بدست آوردن رفتار کمپرسور در ناحیه واماندگی و قبل آن استفاده شده است. روش ارائه شده دارای دو بخش اصلی است، ابتدا محاسبات توسط روش های عددیبرای کمپرسور در دور کاری مشخص انجام خواهد شد و سپس با بدست آوردن نتایج حل عددی در دبی های نزدیک خفگی برای ادامه محاسبات تا نقطه واماندگی از معادلات حاکم بر روش مور گرتزر استفاده می شود. متغییرهای عملکردی -مهم که مورد مطالعه قرار خواهد گرفت، دبی جرمی و نسبت فشار می باشد که نتیجه آن نقشه عملکری کمپرسور است. این متغییرها برای دورهای کاری 011 درصد دور طراحی بدست آمده است. پس از بررسی نتایج درمورد پیشبینی دبی جرمی جریان دچار واماندگی و نسبت فشار در این شرایط توسط روش ارائه شده، مقدار خطا نسبت به نتایج تجربی برای دورهای کاری 011 درصد به ترتیب برابر 74.3 درصد و 14.0 درصد محاسبه شده است.

کلیدواژه ها:

کمپرسور محوری ، مور گریتزر ، شبیه سازی عددی ، استال ، نسبت فشار ، دبی جرمی