بررسی تأثیر ضریب فنریت تایر بر رفتار دینامیکی نیمتریلرها در عبور از موانع جادهای

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 713

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MECHCONF01_106

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

چکیده مقاله:

صنعت خودروهای سنگین همواره یکی از مهمترین حوزهها در میان صنایع بوده که در تمامی فعالیتهای اقتصادی تجاری صنعتی نقش مهمی دارد. بارهای وارده به محورها و شتاب وارده به بار، از پارامترهای بسیار مهم در طراحی نیمتریلرهستند. در این پژوهش با استفاده از شبیهسازی نیمتریلر، به بررسی اثر تغییرات سختی فنری تایر بر رفتار دینامیکی نیمتریلر پرداخته شدهاست. نتایج حاصل از این پژوهش نشان میدهد که با افزایش ارتفاع مانع تا 73 % شعاع تایر، بارهای دینامیکی وارد بر محورها تا2/6 برابر بارهای استاتیکی افزایش یافته و شتابهایی به بزرگیg2بر محموله وارد میشود.پارامترهای مذکور بعنوان دو عامل کاربردی و اثرگذار در تدوین سناریوی حمل و نقل محمولههای حساس و طراحی اولیهی نیمتریلرها دارای اهمیت هستند

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مهدی سجادی پور

کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

محمدرضا فراهانی

استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

سهراب نارستان طالش

کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Romero. JA., Lozano. A., (2006), "Efct of Truck Suspension and ...
  • Dai. C., Liang. J., (2012), "Experimental Research On a Certain ...
  • Chae. S., (2006), "Nonlinear Fimite Elememt Modelng And Amaysis of ...
  • Xao-je. Q., Qiang. W., (2008), "Study on The Prediction Techmoogy ...
  • Gruber. P., Sharp. R. S., Crocombe. A. D., (2008), "Friction ...
  • Kising A., Gohlch H., (1 989), "Dymamic Characteristics of Large ...
  • Lines J. A., Peachey R. O., Collins T. S., (1992), ...
  • Crolla D. A., Horton D N L, Staymer R. M., ...
  • Yang H. X., Chen F. M., (2009), "Ride Comfort Simulation ...
  • Sleeper R. K, Drecher R. C., (1980), "Tire Stifess and ...
  • Ard M., Ding E. L, Massel T. , (2004), "Idemtification ...
  • Baffet G., Charara A., Lechrer D., (2009), "Estimation of Vehicle ...
  • DOI:10. 1 0 1 6/j _ conengprac .2009.05 .005 ...
  • Carlson C R., Gerdes J. C., (2014) , 'Consstet Nonlear ...
  • Bramg J., Kumze H., Sentpali S., Hubet J., Klemm M., ...
  • David J. Coe, (2001), "Fumdamemtal Issues _ Suspension Design for ...
  • TRUCKS", Pergamon Joumals Ltd. Computer & Structures Vol. 25, No. ...
  • T. D. Gilespie & M. Sayers, (1981), "The Efect of ...
  • M. M. ELMADANY, (1985), _ N O NLINEAR RIDE ANALYSIS ...
  • T. D. Gilespie & M. Sayers, (1981), "The Efect of ...
  • نمایش کامل مراجع