CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

آنالیز مودال و بررسی پدیده فلاتر در دم افقی هواپیمای مسافربری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۱۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: MECHCONF01_316
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۶۱.۷۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله آنالیز مودال و بررسی پدیده فلاتر در دم افقی هواپیمای مسافربری

  مهرداد پورسینا - دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه اصفهان
  کیوان ترابی - دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان
  محمدحسین ترابی - دانشجوی دکترای مکانیک، دانشگاه کاشان

چکیده مقاله:

فصل مشترک علوم دینامیک، الاستیسیته و آیرودینامیک در علمی به نام آیروالاستیسیته مورد بررسی قرار میگیرد.ناپایداری آیروالاستیک که در بر گیرندهی آثار متقابل تداخل سازه سیال میباشد، یک پدیده مهم در طراحی سازههای -هوایی به شمار میرود. فلاتر یک نوع ناپایداری دینامیکی آیروالاستیکی و نوع خطرناکی از ارتعاشات خود تحریک میباشد. در ارتعاشات خود تحریک نیروی وارده بر سازه تابعی بر حسب جابجایی، سرعت یا شتاب سازه میباشد. تحقیق حاضر بهبررسی فلاتر و رفتار آیروالاستیک دم هواپیمای مسافربری میپردازد. با توجه به این که حل تحلیلی مسائل آیروالاستیک وفلاتر بسیار دشوار است، استفاده از روش المان محدود میتواند یکی از بهترین روشهای بررسی اینگونه مسائل باشد. در این تحقیق برای بررسی پدیده فلاتر از روش اتصال قوی استفاده شدهاست. از نرمافزار ANSYS CFX به عنواننرمافزار دینامیک محاسباتی سیالات برای حل معادلات ناویراستوکس و از نرم افزار ANSYS برای حل مسائل خطی و غیرخطی سازه استفاده میشود. برای اعتبارسنجی این روش از یک مثال تجربی استفاده شدهاست، مقایسه بین نتایج شبیهسازی و تجربی حاکیت از صحت نتایج شبیهسازی دارد. در نهایت پدیده فلاتر برای بال افقی دم هواپیمای ایرباس بااتکا به دقت روش کوپل قوی در شبیهسازی پدیدههای ایروالاستیک، ، مورد بررسی قرار میگیرد

کلیدواژه‌ها:

فلاتر، آیروالاستیسیته، ارتعاشات، هواپیما

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MECHCONF01-MECHCONF01_316.html
کد COI مقاله: MECHCONF01_316

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پورسینا, مهرداد؛ کیوان ترابی و محمدحسین ترابی، ۱۳۹۵، آنالیز مودال و بررسی پدیده فلاتر در دم افقی هواپیمای مسافربری، اولین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مکانیک، مکاترونیک و بیومکانیک ، تهران، کنفدراسیون بین المللی مخترعان جهان (IFIA)، دانشگاه جامع علمی کاربردی، https://www.civilica.com/Paper-MECHCONF01-MECHCONF01_316.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پورسینا, مهرداد؛ کیوان ترابی و محمدحسین ترابی، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (پورسینا؛ ترابی و ترابی، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Schip, V. (2002), "The question of spontaneous wing oscillations (Determination ...
  • Bisplinghoff R. L. and Ashey, _ (1962), "Priciples of Aeroeasticity". ...
  • Mathews, E. and Vamzyl, L. H. (201 1), 'Aeroelastic Amaysis ...
  • Dowell, H. and Tang, D. (20 1 3), _ C ...
  • Hadadpor, H. and Firouz-Abadi, R. D. (2 006), Evaluation of ...
  • Tang, D. and Dowell, E. H. (2006), "Experimental and theoretical ...
  • Shokrollahi, S. and Gerami, H. and Bakhtiari-Nej ad _ F. ...
  • Attar, P. J. and Gordnier, R.E. (2 006) , "Aeroelastic ...
  • Attori, A. and Cavaga, L. and Quaranta, G. (201 1), ...
  • Zhao, X. and Zhu, Y. and Zhang , S. (20 ...
  • Bhat, S. S. and Govardhan , R. N. (2013), 'Stall ...
  • Kamakoti, R. and Shyy, W. (2004), Fud- Structre Imteraction for ...
  • Anderson, J. (1 99 5) _ 'Computatiomal Fluid Dymamics _ ...
  • Dansberry, B.E. and Rivera, J.A. and Rivera, M.G. (1990), "An ...
  • Zienkiewicz O. C.) 1993(, "The Fimite Element Method", London: McGraw-Hill, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۸۷۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.