بررسی تجربی اثر ریبلت بر روی لبه حمله بال دلتا به همراه آشکارسازی جریان

بهبود عملکرد آیرودینامیکی بال دلتا از مسایلی است که از دیرباز به آن توجه شده است. در این رابطه از روش های زیادی جهت افزایش کارآیی آنها استفاده شده است. از جمله ی این روش ها استفاده از ریبلت و کنترل جریان با شکل لبه حمله است. هدف از پژوهش این بررسی تاثیر استفاده از ریبلت در لبه ی حمله بر نیروهای پسا و برآ به عنوان یک روش جدید است. بدین منظور مدل های آزمایشگاهی بال دلتا به همراه بستر آزمون طراحی و ساخته شده و پس از نصب مدل درون تونل باد ، نتایج به صورت کمی و کیفی بررسی شده است . در بخش کمی نیروهای برآ و پسا برای 4 مدل با زاویه پسگرایی 65 درجه شامل یک بال ساده، یک بال با ریبلت سراسری، یک بال با ریبلت شیبدار لبه حمله، و یک بال با ریبلت نازل شکل لبه حمله، در زوایای حمله ی مختلف اندازه گیری و بررسی شده است که نتایج نشان می دهد در بین آنها مدل ریبلت نازل شکل بهترین عملکرد را در افزایش نسبت ضریب برآ به پسا دارد . به منظور تشخیص محل فروپاشی گردابه ها، اندازه گیری قطر گردابه ها، مشاهده و بررسی الگوی خطوط جریان اطراف این مدل ها ، آزمایش های آشکارسازی جریان و گردابه ها در تونل باد عمودی در زوایای حمله ی انجام شده است . نتایج این بخش نیز نشانگر عملکرد بهتر ریبلت نازل شکل در به تعویق انداختن محل فروپاشی گردابه ها و افزایش قطر گردابه ها است.

کلیدواژه ها:

بال دلتا ، ریبلت ، لبه حمله ، گردابه ، آشکارسازی جریان