بررسی اثر کاهش ارتفاع محور قلاب یدک بر پایداری خودروی کشنده از طریق شبیه سازی آزمون تغییر مسیر و آزمون باد در نرم افزار TRUCKSIM
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 365
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
METEC01_009
تاریخ نمایه سازی: 21 دی 1398
چکیده مقاله:
در کاربری یدک کشی خودروهای سنگین رفتار سینماتیکی خودروی کشنده تحت تاثیر ارتفاع نصب قلاب یدک کشی است. در این تحقیق با شبیه سازی خودروی کشنده و یدک در نرم افزار TruckSIM اثر کاهش ارتفاع محور قلاب بر پایداری خودرو از طریق بررسی تغییرات زاویه دوران حول محور طولی (Roll)، عرضی (Pitch) و عمودی (Yaw) در آزمون تغییر مسیر و آزمون باد مورد مطالعه قرار گرفته است. با توجه به اینکه در خودروهای سنگین جهت کاهش ارتفاع محور قلاب از یک سازه اتصالی استفاده می شود، لذا تاثیرات وزنی و اینرسی این سازه نیز لحاظ شده است. نتایج نشان می دهد کاهش ارتفاع از 600 به 400 میلیمتر منجر به کاهش قابل توجه مقادیر دوران زاویه ای و در نتیجه بهبود پایداری خودروی کشنده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پیام مصطفوی
ایران، تهران، دانشگاه صنعتی مالک اشتر ، کارشناس ارشد مکانیک
سروش رزاق منش
ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، کارشناس ارشد خودرو
امیر مرادی
ایران، تهران، دانشگاه آزاد اسلامی، کارشناس مکانیک