بررسی اثر مبدل کاتالیستی بر میزان آلاینده های خروجی از موتور TU5

یکی از چالش ها و دغدغه های امروز بشر، مسیله آلودگی محیط زیست می باشد، اگرچه آلودگی به اشکال مختلف تولید می شود اما وسایل نقلیه درون سوز از اصلی ترین منابع تولید آلودگی محیط زیست محسوب می شوند . با توجه به اهمیت بسیار بالای جلوگیری از آلودگی هوا در بسیاری کشورها، شرکت های خودروسازی از مبدل های کاتالیستی به منظور کاهش آلایندگی موتور خودرو استفاده کرده اند، اما تاکنون تحقیقات جامعی در مورد تاثیر عمر کاتالیست بر روی آلاینده های گازی صورت نگرفته است لذا در این تحقیق تاثیر مبدل کاتالیستی برروی آلاینده های خروجی از موتور TU5 بررسی شده است. عامل مورد نظر در این تحقیق کاتالیست بود که در چهار سطح شامل کاتالیست نو، کاتالیست با 40 هزار کیلومتر کارکرد، کاتالیست با 80 هزار کیلومتر کارکرد و بدون کاتالیست بررسی گردید. به عبارتی چهار تیمار (تعداد عامل× تعداد سطح) صفات مورد اندازه گیری پنج نوع آلودگی گازی (O₂, CO, NOₓ, CO₂, HC) بود. آزمایشات آلایندگی گازی در شرایط استاندارد (مطابق با استاندارد ایران خودرو)، در سه تکرار صورت گرفته است. داده های به دست آمده در قالب طرح کاملا تصادفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج آزمایشات نشان داد که مبدل کاتالیستی بعد از 40 هزار کیلومتر کار کردن و همچنین در حالت بدون کاتالیست عملا تاثیری بر میزان جذب آلاینده های CO, HC و NOₓ ندارند. همچنین مبدل کاتالیستی بعد از 40 هزار کیلومتر کار کردن در جذب آلاینده NOₓ ضعیف بوده است. باتوجه به نتایج حاصله از این پژوهش، توصیه می شود کاتالیست پس از 80 هزار کیلومتر تعویض گردد و به هیچ وجه حذف نگردد.

کلیدواژه ها:

موتور TU5 ، مبدل کاتالیستی ، آلاینده های خروجی ، دستگاه تست پنج گاز ، آلودگی هوا