مسیریابی سیستم های پروازی FANET
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,582
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MGCONF02_107
تاریخ نمایه سازی: 11 شهریور 1397
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین مشکلات طراحی برای سیستم های چند منظوره ناوگان هواییارتباطی است که برای همکاری بین هواپیماها بسیار مهم است. اگر همه ی هواپیماها به طور مستقیم با یک زیرساخت، مانند پایگاه زمینی یا ماهواره ارتباط داشته باشند ارتباط بین مسیرهای پروازی می تواند از طریق همین زیرساخت ها تحقق یابد. با این وجود، معماری ارتباطی مبتنی بر زیرساخت، توانایی های سیستم های چند منظوره را محدود می کند. شبکه های متصل بین پهپادها می توانند مشکلات ناشی از یک شبکه ی بی ام و مبتنی بر زیربنای کامل را حل کنند. در این مقاله، شبکه های حمل و نقل مورد بررسی قرار می گیرند که یک شبکه اختصاصی برای مسیریابی سیستم های پروازی است. ابتدا تفاوت بین فانت، مانت (شبکه های Ad-Hoc موبایل) و وانت (شبکه های Ad-Hoc خودرو) روشن می شود و بعد از معرفی چالش های اصلی طراحی فانت پروتکل های موجود و مسیریابی سیستم های پروازی با توجه به این پروتکل ها مورد بررسی قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین شهبازی
دانشجو کارشناسی ارشد رشته فناوری اطلاعات امنیت اطلاعات دانشگاه غیرانتفاعی مهر آستان رشته فناوری اطلاعات امنیت اطلاعات
طاهره مودتی بافکر
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته فناوری اطلاعات امنیت اطلاعات دانشگاه غیرانتفاعی مهر آستان
سپیده جمشید نژاد
دانشجوی دکترا رشته مهندسی کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی رشت