بررسی مشخصات آیرودینامیکی دو ایرفول RAE 2822 و RAE 5213 و تاثیر سرعت و زاویه حمله بر واماندگی در اثر سطحی زمین

در این مقاله بررسی بهبود عملکرد ایرفویل RAE5213 نسبت به ایرفویل RAE2822 با تغییرات شکل و ارتفاع نسبت به سطح و سرعت جریان انجام شده است. و نتیجه این بررسی آم است که با کاهش ارتفاع نسبت به سطح و زاویه قرارگیری ایرفویل ضریب فشار در سطح زیرین ایرفویل تغییر کرده و جدایی جریان از ایرفویل به تاخیر افتاده است. درنتیجه ایرفویل در سرعتهای پایین دچار واماندگی زودهنگام نمیشود.

کلیدواژه ها:

ضریب فشار ، اثر سطحی ، جدایش جریان ، واماندگی ، ایرفویل