CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

شناسایی الگوهای رفتاری شهروندان تهرانی در استفاده از وسایل نقلیه با رویکرد محیطزیست شهری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: MMCONF01_009
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۳۰.۱۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شناسایی الگوهای رفتاری شهروندان تهرانی در استفاده از وسایل نقلیه با رویکرد محیطزیست شهری

سیدامیر طالبیان - دکترای جامعهشناسی
نجمه عطائی نژاد - کارشناس ارشد پژوهشگری علوم اجتماعی، نویسنده رابط

چکیده مقاله:

با توجه به تأثیر متقابل فاکتورهای رفتاری و انسانی بر نحوه استفاده از وسایل نقلیه از یک سو و آسیبهای ناشی ازترجیح استفاده از وسایل نقلیه شخصی بر محیطزیست و آلودگی هوا از سوی دیگر، شناسایی انگیزهها و ارزشها والگوهای رفتاری استفادهکنندگان وسایل نقلیه ضروری به نظر میرسند. لذا در مطالعهی حاضر با استفاده از روش پیمایش برآنیم تا الگوی استفاده از وسایل نقلیه شهروندان تهرانی را مورد مطالعه قرار دهیم. یافتههای تحقیق نشانمیدهد که معمولاً افراد در همه روزهای هفته از وسیله نقلیه خود استفاده میکنند و کسانیکه دارای سواری شخصی هستند به طور متوسط روزانه سه ساعت از خودروی خود استفاده میکنند. نتایج حاکی از آنست که افراد دارای وسیلهنقلیه در سفرهای درونشهری خود بیشتر از وسیله نقلیه خویش استفاده میکنند تا سیستم حملونقل عمومی و علت اصلی آن را راحتی و دسترسی آسانتر وسیله نقلیه شخصی میدانند، البته شلوغ بودن و کم بودن حملونقل عمومی نیز مزید بر علت بوده است. همچنین افراد به وسیله نقلیه خود بیشتر به عنوان وسیلهای کاری، مصرفی و برای رفع نیاز مینگرند که مهمترین معیار برای انتخاب و خرید آن، داشتن استاندارد ایمنی است و تناسب با امکانات مالی و داشتن مصرف پایین و بهینه در ردههای بعدی اهمیت قرار دارند. همان طور که یافتهها نشان داده است، اگرچهبیشترین استفاده از وسیله نقلیه در میان شهروندان تهرانی، جهت رفتن به محل کار بوده است ولی بررسی بیشتر نشان داد در میان سواریهای شخصی بیشترین استفاده مربوط به دیدار اقوام، مسافرت و تفریح درونشهری است. با توجه به غیر بهینه بودن الگوی استفاده از وسایل نقلیه در تهران، به منظور برونرفت از این وضعیت، استفاده بجا و به موقع از وسیله نقلیه به عنوان یکی از مهمترین روشهای صرفهجویی پیشنهاد میگردد. همچنین ضروری است تا سفرهای درونشهری با مدیریت بیشتر انجام شوند تا از این طریق از شمار سفرهای غیرضروری کاسته شود.

کلیدواژه‌ها:

الگوهای رفتاری استفاده ازوسایل نقلیه /حمل و نقل شهری /محیط زیست شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MMCONF01-MMCONF01_009.html
کد COI مقاله: MMCONF01_009

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
طالبیان, سیدامیر و نجمه عطائی نژاد، ۱۳۹۴، شناسایی الگوهای رفتاری شهروندان تهرانی در استفاده از وسایل نقلیه با رویکرد محیطزیست شهری، کنفرانس ملی مدیریت کلانشهر با رویکرد محیط زیست، تهران، شرکت فرآیند سازه ابنیه نصب، https://www.civilica.com/Paper-MMCONF01-MMCONF01_009.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (طالبیان, سیدامیر و نجمه عطائی نژاد، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (طالبیان و عطائی نژاد، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • احدی، محمدرضا، ضرغامی؛ سعید، آقامحمدی؛ آرزو (۱۳۹۳)، بررسی شاخص‌های توسعه ... (مقاله کنفرانسی)
  • حمل‌ونقل ترافیک تهران در یک نگاه، ۱۳۸۶، شرکت مطالعات جامع ...
  • ربانی؛ رسول، سهراب زاده؛ مهران (۱۳۸۶)، جامعه‌شناسی کلان‌شهر تهران، ماهنامه ... (مقاله ژورنالی)
  • طالبیان؛ سید امیر (۱۳۹۲) طرح بررسی و تجزیه و تحلیل ...
  • فاضلی، محمد، ۱۳۸۲، مصرف و سبک زندگی، قم، انتشارات صبح ...
  • وب سایت مرکز اطلاعات علمی و تخصصی حمل‌ونقل و ترافیک، ...
  • Litman(A), Todd, (2008) The Future Isn"t What It Used To ...
  • دانشگاه تهران ۷-۵ دیماه ۱۳۹۴ ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.