CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: MMEE01_089
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۳۰.۸۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد

بهادر سلیمانی دهکردی - دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشگاه مولتی مدیا مالزی
  حسین ربیعی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد ایران

چکیده مقاله:

ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگردها یک حرکت راندوم و مانورهای با فرکانس کم می باشد. این پدیده در مواقعی ایجاد می شود که دامنه نوسانات بدنه در جهت عمودی در یک فرکانس خاص به طور فزاینده ای با زمان تغییر کند. در اکثر مواقع این نوسانات ناشی از اخلال در بازخورد انرژی که روتور اصلی از طریق مدارهای کنترل می باشد. نوسانات ناشی از اقدامات خلبان به عنوان یک پدیده غیرطبیعی که از عملکرد نامناسب خلبان در بالگرد ایجاد شده و موجب تقویت ناپایداری و نوسانات بالگرد می شود، تعریف می شود. در میان عوامل موثر بر PIO تاخیر اکچوایتور نقش بسیار مهمی را ایفا می کند. در این مقاله، اکچوایتور هیدرولیک و با تقسیم سیستم به چندین قسمت مختلف به منظور تحلیل و بررسی بهتر و دقیق تر ویژگی های پاسخ نسبت به PIOمدل شده است. مدل توسط شرایط فرکانس های ورودی متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه‌ها:

ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان، اکچوایتور هیدرولیک، مدل سازی اکچوایتور هیدرولیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MMEE01-MMEE01_089.html
کد COI مقاله: MMEE01_089

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سلیمانی دهکردی, بهادر و حسین ربیعی، ۱۳۹۵، مدلسازی و بررسی اثرات اکچواتیور هیدرولیک بر ارتعاشات ناشی از اقدامات خلبان در بالگرد، اولین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و مکاترونیک ایران، شهرکرد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد، https://www.civilica.com/Paper-MMEE01-MMEE01_089.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سلیمانی دهکردی, بهادر و حسین ربیعی، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (سلیمانی دهکردی و ربیعی، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Klyde, D.H., McRuer, D.T., and Myers, T.T., ،Unified Pilot- Induced ...
  • Iloputaife, Obi, *Minimizing P il ot-Induced-O scillation Susceptibility During C-17 ...
  • and Ground Testing for Pilot- Induced Oscillations, * I999 IEEE ...
  • T.P. Neal, R.E. Smith, .-An In-Flight Investigation to Develop Control ...
  • Cooper, G.E., and Harper, Jr., R.P., .-Use of Pilot Rating ...
  • Olivier A. Bauchau _ Haiying Liu(2006).On the Modeling of Hydraulic ...
  • Wu .K., Zhang Q., A. Hansen, Modelling and Identification of ...
  • James A Sullivan, Fluid power theory and application, Prentice Hall ...
  • The First National Conference of Mechanical and Mechateroni cs Engineering ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.