مروری بر تست های حساسیت رطوبتی و بکارگیری تعدیل کننده پلیمری پلیدین جهت کاهش خسارت ناشی از رطوبت در آسفالت

عریان شدگی سیمان آسفالت از مصالح معدنی آن همواره به عنوان یکی از جدی ترین دلیل شکست روسازی شناخته شده و مطالعات زیادی به علل و ابزار جلوگیری از این مشکل اختصاص داده شده است. این پروژه در ابتدا به مروری بر انواع تست های حساسیت رطوبتی پرداخته و در ادامه با محوریت افزودنی های پلیمری در آسفالت به این سوال پاسخ می دهد که آیا امکان بهره برداری از برخی ویژگی های مفید طرح جدید تعدیل کننده های پلیمری جهت کاهش تخریب رطوبتی در مخلوط داغ بتن آسفالتی امکان پذیر است یا خیر. هدف بلند مدت و نهایی این پروژه تولید مخلوط های کم هزینه آسفالت است بطوری که از چهار نوع خطر اصلی در روسازی های روزمره جلوگیری کند که این چهار نوع خطر اصلی شامل تخریب رطوبتی، ترک خستگی، ترک ناشی از درجه حرارت پایین و خوردگی می باشند. در نهایت با انجام یک آزمایش مشخص می گردد که افزودنی پلیدین به آسفالت می تواند به نحو قابل توجهی اثر تخریب رطوبتی را کاهش دهد. همچنین، در صورت استفاده از افزودنی پلیدین، مقاومت راتینگ و ویژگی تخریب در دمای پایین بهبود خواهد یافت.

کلیدواژه ها:

پلیدین ، تخریب رطوبتی ، ترک های آسفالتی ، عریان شدگی