تحلیل و بررسی کاربرد جداکننده ی گریز از مرکز موتورهای توربین گازی در شناور

موتورهای توربین های گازی مورد استفاده در شناورها که به طور دایم در نواحی شرجی و دریایی کار می کنند در معرض آسیب قرار دارند. رطوبت موجود در هوا می تواند چگالیده شده و به همراه ذرات معلق (مانند نمک) به اجزای داخلی موتور آسیب وارد کند. کمترین اثر این ناخالصی ها، کاهش توان خروجی و افزایش مصرف سوخت است. برای پیشگیری از چنین آسیب هایی بایستی از ورود رطوبت و ذرات معلق تا حد ممکن جلوگیری کرد. در این تحقیق طرحی اولیه از یک جداکننده ی گریز از مرکز در ورودی موتور توربین گازی ارایه، و از نظر آیرو دینامیکی و شناخت الگوی جریان مورد تحلیل و بررسی قرار می گیرد. به طور کلی برای جداسازی قطرات و یا هرگونه ذرات ناخالصی از یک جریان گاز روش ها و ابزار متفاوت و مختلفی وجود دارد. به طوری که امروزه انواع مختلفی از جداکننده های گریز از مرکز از صنایع مختلف به کار گرفته می شود. در این مقاله بسته به کاربرد مورد نظر و شرایط کاری ابتدا به بررسی تحقیقات صورت گرفته و سپس به معرفی کلی جداکننده ی مناسب برای موتورهای توربین گازی پرداخته می شود. پس از ارایه ی یک طرح کلی از جداکننده الگوی جریان در آن برای قطرهای مختلف مورد تحلیل و بررسی قرار می گیرد. به این ترتیب قطر مناسب separation chamber و پره، براساس بازدهی و افت فشار به دست آمده تخمین زده می شود.

کلیدواژه ها:

توربین های گاز ، جداکننده ، پره ، بازدهی ، افت فشار ، separation chamber