CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

A Review on Power Train Topologies of Battery and Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
کد COI مقاله: MPTCONF01_054
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۵۱۴.۶۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله A Review on Power Train Topologies of Battery and Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles

  Asa Noofeli - Renewable Energy Department, Niroo Research Institute (NRI), Tehran, Iran Department of Mechanical Engineering, K. N. Toosi University of Technology,Tehran, Iran
  Morteza Torabi - Renewable Energy Department, Niroo Research Institute (NRI), Tehran, Iran
  Mohammad Golmohammad - Renewable Energy Department, Niroo Research Institute (NRI), Tehran, Iran
  Madjid Soltani - Department of Mechanical Engineering, K. N. Toosi University of Technology,Tehran, Iran . HVAC & R Management Research Center, Niroo Research Institute (NRI)

چکیده مقاله:

Many research groups all over the world strive to search for different sources of clean power to electrify the transport. The attempt is done to reduce dependency on fossilfuels derivatives and consequently decrease the CO2 emissions and/or any other toxic releases from the internal combustion engine of current vehicles where the adverseconsequences of these emissions are directly affect the global warming and negatively impact individual’s health. Hence the response to the universal demand for a cleantransport industry lies in the development of safe, robust and reliable energy conversion systems that can provide high energy and power densities. The internal combustionengine vehicles are gradually replacing with batteries and fuel cells powered vehicles. Currently the automotive industry has developed many models of electric vehicles of hybrid electric, plug-in hybrid electric and pure electric types. For these automotive applications Lithium Ion batteries, Nickel Metal Hydride batteries and Proton ExchangeMembrane fuel cells are widely used where they will be either hybridized with an internal combustion engine or used as standalone in All Electric Vehicles. The proposedpowertrain for each topology will be reviewed in this paper along with a discussion of their limitations and advantages of each topology

کلیدواژه‌ها:

Battery; Fuel cell; Powertrain; Topology

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-MPTCONF01-MPTCONF01_054.html
کد COI مقاله: MPTCONF01_054

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Noofeli, Asa; Morteza Torabi; Mohammad Golmohammad & Madjid Soltani, ۱۳۹۷, A Review on Power Train Topologies of Battery and Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles, اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی), تهران, دانشگاه علم و صنعت ایران, https://www.civilica.com/Paper-MPTCONF01-MPTCONF01_054.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Noofeli, Asa; Morteza Torabi; Mohammad Golmohammad & Madjid Soltani, ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (Noofeli; Torabi; Golmohammad & Soltani, ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: پژوهشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۲۲۸
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.