بهینه سازی پایدار طولی تراکتور کمرشکن باغی ITM 950 با طراحی،ساخت و ارزیابی کوپلینگ توزیع وزن

افزایش طول تراکتور یکی از عوامل پایداری آن می باشد. در این تحقیق به منظور بهینه کردن پایداری طولی تراکتور باغی کمرشکن ITM 950 دو نوع مجموعه کوپلینگ توزیع وزن طذاحی ، ساخت سپس بر روی تراکتور مونتاژ گردید. نتایج حاصل از مونتاژ این مجموعه نشان داد که افزایش طول تراکتور به اندازه 186 میلی متر، سبب گردید موقعیت مرکز ثقل تراکتور 77 میلی متر به سمت چرخ های عقب منتقل شود و انتقال وزن مطلوب از چرخ های جلو به چرخ های عقب انجام پذیرد. با استفاده از نرم افزار ANSYS تحلیل مهندسی بر روی دو نوع پوسته چدنی و فولادی کوپلینگ تحت شرایط مرزی و بارگذاری مورد نظر انجام گرفت و با توجه به اینکه تنش های پوسته چدنی کمتر از پوسته فولادی به دست آمد و با در نظر گرفتن هزینه های ساخت و استفاده از پوسته چدنی پیشنهاد گردید.

کلیدواژه ها:

تراکتورباغی ، پایداری ، مرکز ثقل ، کوپلینگ