بررسی و مقایسه ترمودینامیکی چرخه های اتکینسون و دیسل با بهره گیری از معیار دانسیته توان در بازده حرارتی موتور های احتراق داخلی

مطالعه حاضر نشان می دهد که در شرایط یکسان در کار حاضر آنالیز ترمودینامیکی چرخه های هوای استاندارد اتکینسون و دیزلی با در نظر گرفتن مدل گرمای ویژه ثابت بررسی می شود. کرخه اتکینسون نسبت به چرخه دیزل، دارای بازده حرارتی بیشتر مصرف سوخت ویژه ترمزی بیشترب می باشد. نسبت های تراکمی که بیشترین توان از چرخه دیزل را می دهند همیشه بیشتر از چرخه اتکینسون در شرایط عملکردی مشابه است.

کلیدواژه ها:

ترمودینامیک ، دانسیته توان ، چرخه اتکینسون ، اصطحکاک