بررسی لنت ترمز خودروی سواری ازجنس آزبست با استفاده از روش مدل سازی اجزاء محدود

در این مقاله به شبیه سازی اجزاءمحدودی لنت و دیسک و با هدف بدست آوردن شتاب کاهنده در هنگام ترمزگیری می باشد .لنت و دیسک را بر اساس استانداردهای موجود، در نرم افزار آباکوس رسم شدند. تاثیرات دما را در نظر نمیگیریم سپس خواص مواد لنت و دیسک را به قطعات دادیم. لنت و دیسک اسمبل شدند به دلیل تقارن یک لنت و نصف دیسک به جای دو لنت در دو طرف دیسک و همچنین دیسک ضخیم تر شبیه سازی شد که از حجم محاسبات کم کند و رسیدن به نتایج زمان کمتری لازم داشته باشد نوع تحلیل را که از نوع Dynamic,Explicit می باشد را مشخص میکنیم و نیروهای وارد سیستم را وارد نرمافزار کردیم فشار پشت لنت، سرعت دورانی دیسک، شرایط مرزی و... سپس قطعات مش بندی شدند و به تحلیل قطعه پرداخته شد. همچنین در این مقاله لنت از جنس آزبست و دیسک از جنس چدن انتخاب شده اند که از جنس هایی هستند که در اکثر ماشین های موجود در کشور مورد استفاده قرا میگیرند. در نهایت شتاب ترمزگیری لنت و دیسک را بدست آوردیم که میتوان در تست های ترمزگیری از آن استفاده نمود

کلیدواژه ها:

اجزاء محدود ، ترمز دیسکی ، شتاب کاهنده