بهینه سازی وزن عرشه پل های بتنی با مقطع I- شکل ساخته شده از بتن پیش تنیده با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک

پل ها در مبحث مدیریت شهری به سازه هایی برای عبور از موانع فیزیکی قلمداد می شوند تا ضمن استفاده از فضا بتواند عبور ومرور و دسترسی به اماکن را تسهیل کنند. پل ها از مهم ترین سازه های مهندسی به شمار می روند با توجه به وسعت و عظمتاین نوع سازه ها هزینه زیادی صرف طراحی و ساخت آن ها می شود که از هدر رفتن این سرمایه ها باید جلوگیری کرد. در میانانواع پل ها، پل های بتنی پیش تنیده، به دلیل استفاده اقتصادی تر از مصالح و دوام مناسب تر از محبوبیت بیش تری در میانمهندسان برخوردار هستند. این پل ها به اشکال (مقاطع) و روش های مختلفی طراحی و اجرا می شوند. کاهش وزن عرشه پلعلاوه بر کاهش نیروی ناشی از زلزله، باعث صرفه جویی در مصالح مصرفی و هزینه ساخت می شود. در روند بهینه سازی مسیلهسعی شده با استفاده از الگوریتم ژنتیک و با در نظر گرفتن متغیرهای گوناگونی از جمله فاصله بین شاهتیرهای طولی، تعدادتاندون های مورد استفاده در هر تیر، ابعاد شاه تیرهای طولی شامل ارتفاع تیر،ضخامت بال بالایی، شخامت جان و.. ورن کلی عرشهبهینه گردد. قیود مشخصه این متغیر ها بر اساس محدودیت های هندسی و محدودیت های آیین نامه ای است. قیود ضمنی برایفرمول بندی می شود.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی ، الگوریتم ژنتیک ، پیش تنیده ، پل ، I شکل