CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

عوامل موثر بر کنترل آلودگی صوتی ناشی از حمل و نقل در معابر شهری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۷۳۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NAP02_028
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۷۶.۹۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله عوامل موثر بر کنترل آلودگی صوتی ناشی از حمل و نقل در معابر شهری

  حسن صمدیار - دانشجوی دکتری مهندسی محیط زیست (آب و فاضلاب)، دانشکده محیط زیست واحد عل
حسین صمدیار - کارشناس مهندسی شیمی - شرکت بین المللی محصولات پارس

چکیده مقاله:

امروزه در کشورهای بزرگ جهان آلودگی صدا به عنوان یک آلاینده بزرگ زیست محیطی در کنار سایر آلاینده ها مطرح می باشد. با توجه به افزایش روز افزون جمعیت و پیشرفت صنایع گوناگون و ازدیاد منابع مولد صدا در سالهای اخیر اثرات ناشی از آلوگی صدا بر روی افراد افزایش یافته است. این اثرات توانائی و بازدهی افراد را در فعالیتهای روزانه کاهش داده و باعث سلب آسایش و افزایش ناراحتی های جسمی و روانی شده است. بنابراین اندازه گیری دقیق و کاهش و کنترل صدا و بررسی اثرات آن بر روی افراد جامعه ضروری بنظر می رسد. ترافیک یکی از منابع آلودگی صدا در سطح شهرهای بزرگ است که در بزرگراهها بدلیل افزایش شار ترافیکی و سرعت بالای وسائط نقلیه نقش ترافیک در ایجاد آلودگی صدا زیاد است.
اغلب روشهای مدیریتی کنترل آلودگی صوتی ساخته شده کارایی لازم برای جوامعی که انتظار میرود این مدیریت در آنهاکارآمد باشد را ندارند. در بعضی موارد با کمی دقت بیشتر در طراحی، به طور قابل ملاحظه ای کارآیی بیشتری از این موانع بدست می آید. با توجه به آنچه تاکنون گفته شد، به کارگیری هر روشی در کاهش آلودگی صوتی شهری باید بامطالعه و برنامه ریزی صورت پذیرد که بتواند انتظارات طراحان و مردم شهر را برآورده سازد. انجام آنالیز اقتصادی و برآورد هزینه – راندمان مهمترین بخش این گونه فعالیتها را تشکیل می دهد. یکی از دلایل اصلی که ممکن است مشکل کاهش صدا را پیچیده تر کند و جستجو برای یافتن راه حل را مشکل سازد، میزان هزینه های بالای آن می باشد که ایجاد مشکلاتی در زمینه های اجتماعی و اقتصادی می کند و به نظر میرسد که این عامل از نظر عموم مردم اهمیت زیادی ئارد. لذا اقداماتی باید صورت گیرد تامیزان اطلاعات مردم افزایش یابد. خواهند نمود. به نظر می رسد که بیشتر ساکنین اطراف معابر شهری نظر مثبتی نسبت به عملکرد مدیریت کنترل آلودگی صوتی داشته و لذا مزایای اعمال این مدیریت بر معایب آنها از ارجحیت برخوردار می باشند. در هر صورت مدیریت کنترل آلودگی صوتی صدای انتشار یافته از معابر را کاهش نمی دهد، بلکه به میزان قابل توجهی از صدا که شرایط زندگی را برای ساکنین پیرامون آنها تسهیل می سازد، می کاهند.

کلیدواژه‌ها:

آلودگی صوتی ، محیط زیست ، حمل و نقل ، معابر شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NAP02-NAP02_028.html
کد COI مقاله: NAP02_028

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صمدیار, حسن و حسین صمدیار، ۱۳۸۵، عوامل موثر بر کنترل آلودگی صوتی ناشی از حمل و نقل در معابر شهری، دومین همایش آلودگی هوا و اثرات آن بر سلامت، تهران، موسسه مطالعاتی زیست محیط پاک، https://www.civilica.com/Paper-NAP02-NAP02_028.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صمدیار, حسن و حسین صمدیار، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (صمدیار و صمدیار، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ضوابط و استانداردهای زیست محیطی، معاونت امور محیط زیست انسانی، ...
  • گلمحمدی، رستم، مهندسی صدا _ ارتعاش، ۱۳۸۲، انتشارات دانشجو ...
  • Roadside Noise Abatement ; Road Transp ortation Research ; report ...
  • '. Nelson, P.M ; Transp ortation Noise Refrence Book ; ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۳۲۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.