CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

اثر نسبت تراکم بر مصرف سوخت ویژه موتور چهار زمانه دیزل

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۶۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCAMEM07_257
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۲۶.۹۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اثر نسبت تراکم بر مصرف سوخت ویژه موتور چهار زمانه دیزل

  امید(ضرغام) نگین تاجی - دانشجوی کارشناسی ارشد بخش ماشین های کشاورزی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اقلید
صادق افضلی نیا - استادیار بخش تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی مرکز تحقیقات کشاورزی و مناب
  سعادت کامکار - استادیار بخش مهندسی ماشین های کشاورزی دانشکده کشاورزی دانشگاه شیراز

چکیده مقاله:

مصرف سوخت بر حسب حجم سوخت در واحد زمان (لیتر در ساعت) تابع اندازه موتور و بار اعمال شده بر آن می باشد لذا معیار مناسبی برای مقایسه موتورها نمی باشد. بنابراین جهت مقایسه موتورها باید فاکتور مستقلی مانند مصرف سوخت ویژه که عبارت است از سوخت مصرف شده برای تولید واحد توان، مورد استفاده قرار گیرد. هدف از انجام این تحقیق،بررسی اثر نسبت تراکم بر بازده حجمی، دبی حجمی و مصرف سوخت ویژه یک موتور دیزلی چهار زمانه بود. همچنین اثر دور موتورو بر توان گشتاور خروجی این موتور بررسی گردید. در این مطالعه از دینامومتری که قابلیت تغییر حجم محفظه تراکم جهت تامین نسبت تراکم های مختلف را داشت، استفاده گردید. چهار نسبت تراکم مختلف شامل نسبتهای 15 به 1 و 16 به 1 و 17 به 1 و 18 به 1 و 19 به 1 در این تحقیق در نظر گرفته شد و پرامترهای بازده حجمی، دبی حجمی و مصرف سوخت ویژه در هر یک این نسبت تراکم ها اندازه گیری شد. همچنین گشتاور و توان تولیدی نیز در دورهای مختلف موتور تعیین گردید. برای تجزیه و تحلیل داده های تحقیق از طرح کاملا تصادفی با چهار تیمار و سه تکرار استفاده شد و میانگین تیمارها با استفاده از آزمون چند دامنه ای دانکن با هم مقایسه گردیدند. نتایج تحقیق نشان داد که با افزایش نسبت تراکم ، مصرف سوخت ویژه کاهش یافت و گشتاور و توان خروجی موتور با افزایش دور موتور افزایش یافت. از طف دیگر، به دلیل افزایش دمای هوای متراکم شده در محفظه تراکم در اثر افزایش نسبت تراکم، افزایش نسبت تراکم کهش راندمان حجمی موتور گردید.

کلیدواژه‌ها:

دینامومتر، مصرف سوخت ویژه، نسبت تراکم

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_257.html
کد COI مقاله: NCAMEM07_257

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نگین تاجی, امید(ضرغام)؛ صادق افضلی نیا و سعادت کامکار، ۱۳۹۱، اثر نسبت تراکم بر مصرف سوخت ویژه موتور چهار زمانه دیزل، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز، https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_257.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نگین تاجی, امید(ضرغام)؛ صادق افضلی نیا و سعادت کامکار، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (نگین تاجی؛ افضلی نیا و کامکار، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • تیر دوی‌ت‌یر، ویی‌توق‌ال جچ۵ وده وب‌ار ج‌یریبر عه‌ک‌ردشش‌ی وم‌ص‌رفس‌ی‌خ‌ت .۲. ...
  • . Aydin, _ (2010). Performance and emission analysis of cotton ...
  • . Celikten, I. (2003). An experimental investigation of the effect ...
  • . Ghobadian, B. (2004). A parametric study on diesel engine ...
  • دانشگاه شیراز، ۱۴ الی ۱۶ شهریور ۱۳۹۱ ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۲۴۷
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.