CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مقایسه نتایج حاصل از روش تحلیل تئوری و نتایج آزمایشی تاثیرات نسبت تراکم بر روی عملکرد چرخه دیزل

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۴۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCAMEM07_317
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۵.۷۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه نتایج حاصل از روش تحلیل تئوری و نتایج آزمایشی تاثیرات نسبت تراکم بر روی عملکرد چرخه دیزل

  مسعود براتی - دانشجوی کارشناسی ارشد بخش مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه شیراز
  سعادت کامگار - استادیار بخش مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه شیراز
  نادیا دلاور پور - دانشجوی کارشناسی ارشد بخش مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه شیراز

چکیده مقاله:

در این تحقیق تاثیرات نسبت تراکم بر روی بر روی عملکرد چرخه استاندارد هوای دیزل بر اساس روابط تئوری روش ترمودینامیک زمان در این تحقیق تاثیرات نسبت تراکم بر روی بر روی عملکرد چرخه استاندارد هوای دیزل بر اساس روابط تئوری روش ترمودینامیک زمان تغیرات حداکثر گشتاور ترمزی بر حسب مصرف مخصوص سوخت به کمک محاسبات عددی و با استفاده از نرم افزار MATLAB مورد استفاده قرار گرفت. نسبت تراکم در بازه 15:1 تا 19:1 تغیر داده شد. نتایج نشان داد که افزایش نسبت تراکم موجب کاهش مصرف مخصوص سوخت می گردد. از طرفی تاثیر نسبت تراکم بالاتر بر کاهش مصرف سوخت در سرعت های بالاتر، بیشتر مشاهده شد. نتایجی که از این تحقیق بدست آمد می تواند یک راهنمای مناسب برای طراحی و ارزیابی موتور احتراق داخلی واقعی باشد.

کلیدواژه‌ها:

نسبت تراکم، مصرف سوخت ویژه، گشتاور ترمزی، ترمودینامیک زمان محدود

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_317.html
کد COI مقاله: NCAMEM07_317

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
براتی, مسعود؛ سعادت کامگار و نادیا دلاور پور، ۱۳۹۱، مقایسه نتایج حاصل از روش تحلیل تئوری و نتایج آزمایشی تاثیرات نسبت تراکم بر روی عملکرد چرخه دیزل، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز، https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_317.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (براتی, مسعود؛ سعادت کامگار و نادیا دلاور پور، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (براتی؛ کامگار و دلاور پور، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • تحلیل عددی بازده حرارتی و کار خروجی در یک چرخه ی استاندارد هوای دیزل [مقاله کنفرانسی]
  • بررسی اثر نسبت تراکم برمیزان مصرف سوخت در یک موتورچهارزمانة دیزل [مقاله کنفرانسی]
  • ای گورینگ، ک. ۱۳۸۲ _ توان و موتور تراکتور _ ...
  • Nomura, K. Hirano, S. Gotoh, T and Motoyama, Y. 1985. ...
  • Y. Ge, L. Chen and F. Sun, Effect of heat ...
  • Qin, X., Chen, L, and Sun, F. The universal power ...
  • A. AL-Sarkhi, J.O.Jaber, M. Aba-Qudais and S.D. probert; Effects of ...
  • دانشگاه شیراز، ۱۴ الی ۱۶ شهریور ۱۳۹۱ ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۶۲۱۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.