اثرات سرعت پیشروی و هندسه مانع بر ضربه دینامیکی وارد بر آزمونگر تک چرخ محرک

حرکت نرم چرخ از روی ناهمواری ها به عوامل متعددی وابسته است که از آن جمله می توان به انعطاف پذیری چرخ، فشار باد، بار روی چرخ، سرعت حرکت چرخ و همچنین هندسی و الاستیسیته مانع اشاره کرد. تقابل چرخ با موانع را نمی توان بطور کلی غیر ممکن ساخت چه بسا اینکه در شرایط ماشینهای خارج از جاده مزرعه ای وجود ناهمواری های مسیر حرکت تایر از ویژگیهای طبیعی و اجتناب ناپذیر حاکم بر حرکت چرخ می باشد. فرایند دینامیکی پیچیده ای که در اثنای حرکت چرخ از روی یک مانع اتفاق می افتد در این تحقیق به بررسی اثرات هندسی مانع و سرعت پیشروی بر ضربه دینامیکی وارد بر ازمونگر تک چرخ محرک پرداخته شده است. در اسن تحقیق دو تیمار هندسی مانع مثلثی و ذوزنقه ای هر کدام با سه تیمار ارتفاع 3 و 2 و 4 سانتی متر و سرعت پیشروی 1/08 و 1/8 و 2/52 کیلومتر بر ساعت و با سه سطح تکرار در نظر گرفته شد. این تحقیق در سویل بین موجود در دانشگاه ارومیه انجام گرفت . نتایج حاصله نشان داد که سرعت پیشروی در مانع مثلثی اثر معنی داری بر ضربه دینامیکی وارد بر چرخ ندارد رد حالی که رد مانع ذوزنقه ای اثر سرعت معنی دار می باشد.

کلیدواژه ها:

سرعت پیشروی ، هندسه مانع ، ضربه دینامیکی ، آزمونگر تکچرخ