CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

پیش بینی انرژی اتلاف شده در چرخ در اثر پارامتر متغیر بار عمودی با استفاده از مدل های تجربی

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۲۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCAMEM07_330
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۸۷.۱۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله پیش بینی انرژی اتلاف شده در چرخ در اثر پارامتر متغیر بار عمودی با استفاده از مدل های تجربی

  فاطمه قشلاقی - کارشناسی ارشد دانشگاه ارومیه دانشکده کشاورزی گروه مهندسی ماشین های
  عارف مردانی - استادیار دانشگاه ارومیه دانشکده کشاورزی گروه مهندسی ماشین های کشاور
  سید محمد حسن کماری زاده - استاد دانشگاه ارومیه دانشکده کشاورزی گروه مهندسی ماشین های کشاورزی

چکیده مقاله:

علیرغم پیگیری شرایط درگیری چرخ و خاک مدل های متعددی برای توصیف این فرایند تدوین شده است. مدل های تجربی یکی از این مدلها می باشد که در این مطالعه جهت پیش بینی مقاومت غلتشی انتخاب و با آزمون های تجربی مقایسه شده است. بروز این نیروی مقاوم در برابر حرکت موجب اتلاف انرژی در تایرها، افزایش مصرف سوخت و رد نهایت کاهش پایداری و طول عمر تایر می گردد بنابراین مدلسازی این نیروی مقاوم موجب صرفه جویی در هزینه و زمان انجام آزمایشات مزرعه ای شده و بازده انرژی را بهبود می بخشد. به منظور ارزیابی اعتبار مدل ویسمر-لوث آزمایشات بااستفاده از یک آزمونگر تک چرخ در محیط انباره خاک صورت گرفته است. در این تحقیق جهت تامین بار عمودی متغیر بر روی چرخ، از یک مکانیزم بادامکی تعیین تعیین شده در آزمونگر تک چرخ استفاده شده است. چرخ غیر محرک در فشار تایر 300 kPa (فشاری که در آن تایر تقریبا صلب است) و رد سطوح متفاوت از بارعمودی و سرعت پیشروی ازمایش شده است. مقادیر مقاومت غلتش به دست امده از مدل تجربی ویسمر-لوث در بارهای عمودی و سرعت های پیشروی مشابه با شرایط آرمایشگاهی انجام شد که در هر دو روش بررسی اثر بار دینامیکی بر روی چرخ نشان داد که نحوه تغییرات مقاومت غلتش با تغییرات با عمودی در تمامی سرعت ها هماهنگ بوده ولی میزان تغیراتشان با یکدیگر برابر نبوده است. به عبارتی دیگر کم کردن عمودی روی چرخ یکی از راه های موثر جهت کاهش انرژی اتلافی در چرخها می باشد.

کلیدواژه‌ها:

آزمونگر تک چرخ، بار عمودی متغیر، مدل ویسمر-لوث، مقاومت غلتشی تایر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_330.html
کد COI مقاله: NCAMEM07_330

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قشلاقی, فاطمه؛ عارف مردانی و سید محمد حسن کماری زاده، ۱۳۹۱، پیش بینی انرژی اتلاف شده در چرخ در اثر پارامتر متغیر بار عمودی با استفاده از مدل های تجربی، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز، https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_330.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قشلاقی, فاطمه؛ عارف مردانی و سید محمد حسن کماری زاده، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (قشلاقی؛ مردانی و کماری زاده، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • -Carman, K. (2002). Compaction characteristics of towed wheels on clay ...
  • -Freitag, D.R. (1965). A dimensional analysis of performance of pneumatic ...
  • -Keshaw, P. and Tiwari, G. (2006). Rolling resistance of automobile ...
  • دانشگاه شیراز، ۱۴ الی ۱۶ شهریور ۱۳۹۱ ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۸۷۳۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.