CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی اثر عملکرد دیفرانسیل بر کاهش بازده گشتاور (کشش) در ماشینهای کششی (تراکتور)

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۹۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCAMEM07_361
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۸.۷۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۵ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۵ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی اثر عملکرد دیفرانسیل بر کاهش بازده گشتاور (کشش) در ماشینهای کششی (تراکتور)

  محسن جلیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه شیراز
    محمد لغوی - استاد بخش مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه شیراز
  سعادت کامگار - استادیار بخش مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه شیراز

چکیده مقاله:

یکی از مهمترین عوامل موثر بر بازده کششی و گشتاوری ماشین های کششی از جمله تراکتورها، کنترل میزان لغزش چرخ های محرک (بکسوات) است. در تراکتور ها به دلیل اجرای عملیات کاری در زمین کشاورزی و شرایط متغیر و گوناگون سطح آن ، مدام هر کدام از چرخ های محرک دچار لغزش می شوند، که این حالت به دلیل خاصیت عملکرد دیفرانسیل، یعنی فراهم کردن گشتاوری ، برابر گشتاور چرخی که کمترین را دارد باعث اتلاف بلای انرژی و کاهش بازده خروجی می گردد. به منظور ارزیابی اثر استفاده از دیفرانسیل بر بازده گشتاوری تراکتور، میزان لغزش چرخ های محرک برای دو حالت دیفرانسیل معمولی و دیفرانسیل قفل شده در دو سطح آسفالت و زمین کشاورزی مورد بررسی قرار گرفتند. دستگاهی برای اندازه گیری لغزش به صورت لحظه ای، طراحی و ساخته و بر روی تراکتور MF399 نصب گردید. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که در حالت دیفرانسیلقفل شده درصد لغزش چرخ های محرک به میزان قابل توجهی، نسبت به حالت معمول، کاهش نشان داده و در سطح احتمال 1% معنی دار شده است. با توجه به نتایج بدست آمده در این تحقیق لزوم استفاده از قفل دیفرانسیل به منظور افزایش بازده گشتاوری برای کارهای کششی امری مطلق می باشد.

کلیدواژه‌ها:

دیفرانسیل، قفل دیفرانسیل، لغزش، تراکتور MF399

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_361.html
کد COI مقاله: NCAMEM07_361

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جلیلی, محسن؛ محمد لغوی و سعادت کامگار، ۱۳۹۱، ارزیابی اثر عملکرد دیفرانسیل بر کاهش بازده گشتاور (کشش) در ماشینهای کششی (تراکتور)، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز، https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_361.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جلیلی, محسن؛ محمد لغوی و سعادت کامگار، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (جلیلی؛ لغوی و کامگار، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - کیهانی، ع. ر. و طباطبایی فر، الف. ۱۳۸۵. مکانیک ...
  • -Zoz, F.M. and Grisso, R.D., 2003. Traction and tractor performance. ...
  • -Duquesne, F., Kermis, L. and Verschoore, R. 1995. Influence of ...
  • - Duquesne, F., Kermis, L. and Verschoore, R. 1995. Influence ...
  • - ASAE Standards. 2006. ASAE Standard 296.4. General Terminology for ...
  • - ASAE Standards. 2006. ASAE Standard S209.5. Agricultural Machinery Management ...
  • دانشگاه شیراز، ۱۴ الی ۱۶ شهریور ۱۳۹۱ ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۹۲۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.