CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تعادل حرارتی موتورهای اشتعال تراکمی با استفاده از مخلوط سوخت گازوئیل و بیو دیزل

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۹۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCAMEM07_362
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۵۲.۸۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۰ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تعادل حرارتی موتورهای اشتعال تراکمی با استفاده از مخلوط سوخت گازوئیل و بیو دیزل

  بهمن نجفی - استادیار دانشگاه محقق اردبیلی گروه مکانیک ماشین های کشاورزی
  محمد امامی ولیلو - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه محقق اردبیلی گروه مکانیک ماشین های کش

چکیده مقاله:

بیو دیزل یکی از مهمترین سوخت های جایگزین و پاک با منشا گیاهی است که د رحال حاضر د راکثر کشورهای جهان به صورت مخلوط با دیگر سوخت های فسیلی و یا به طور خالص در موتورهای اشتعال تاکمی استفاده می شود. سوخت بیو دیزل برخلاف گازوئیل فاقد گوگرد است. سوخت بیو دیزل استفاده شده در این تحقیق، اتیل استر حاصل از روغن پسماند می باشد، که به روش ترانس استریفیکاسیون تولید شده است. با توجه به اینکه در موتورهای احتراق داخلی متداول تقریبا 30 درصد از انرژی ورودی به کار مفید تبدیل می شود و باقیمانده ی آن از راه های مختلف در موتور تلف می گردد، بنابراین برای بالا بردن بازده موتور باید راه های اتلاف حرارت مقدار تلفات حرارتی تلف شده، شناسایی شود. برای بدست آوردن تلفات حرارتی، لازم است تعادل گرمایی موتور بررسی شود. تعادل گرمایی شامل بررسی کار مفید، توان تمزی، تلفات حارتی اگزوز، تلفات حرارتی سیستم خنک کننده، تلفات حرارتی سیستم روغن کاری، تلفات اصطکاکی و غیره (تلفات محاسبه نشده) می باشد. در این تحقیق تاثیر مخلوط بیو دیزل و گازوئیل به صورت حجمی (10 و20 و 100 درصد) بر تعادل حرارتی موتور دیزل چهار سیلندر MT4-244 ئر بارهای 25 و 50 و 75 درصد و بار کامل در سرعت های توان بیشینه (2000rpm) و گشتاور بیشینه (1400rpm) مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به نتایج بدست آمده در بار کامل و در سرعت 2000rpm سوخت B20 بیشترین توان ترمزی و کمترین تلفات حرارتی را دارا می باشد.

کلیدواژه‌ها:

بیو دیزل، موتور اشتعال تراکمی، تعادل گرمایی، تلفات حرارتی موتور

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_362.html
کد COI مقاله: NCAMEM07_362

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نجفی, بهمن و محمد امامی ولیلو، ۱۳۹۱، بررسی تعادل حرارتی موتورهای اشتعال تراکمی با استفاده از مخلوط سوخت گازوئیل و بیو دیزل، هفتمین کنگره ملی مهندسی ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، شیراز، دانشگاه شیراز، https://www.civilica.com/Paper-NCAMEM07-NCAMEM07_362.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نجفی, بهمن و محمد امامی ولیلو، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (نجفی و امامی ولیلو، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • A. Demirbas, "Progress and Recent Trends in Biofuels, ; Progress ...
  • نجفی، ب. پیروزپناه، و. قبادیان، ب. "بررسی تجربی پارامترهای عملکرد ... (مقاله ژورنالی)
  • Felizardo, P., Correia, M. J. N., Raposo, I., Mendes, J. ...
  • Karmee, S. K., and Chadha, A., "Preparation of Biodiesel from ...
  • نجفی، ب. بررسی تجربی تاثیر استفاده ا بیودیزل و بیوگاز ...
  • Carraretto, C., Macor, A., Mirandola, A, Stoppato, A., and Tonon, ...
  • Clark, S. L., Wagner, L., and Schrock, M. D., "Methyl ...
  • Z. Utlu and M S. Kocak, _ Effect of Biodiesel ...
  • H. S. Yucesu and I Cumali, "Effect of Cotton Seed ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۸۰۰۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.