CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاربرد یک مدل شبیه سازی برای تعیین اثر سیاست های عملیاتی مختلف بر روی قابلیت اطمینان برنامه زمان بندی حرکت قطارها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۴۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل و راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: 062_4002971332
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۸۱.۳۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کاربرد یک مدل شبیه سازی برای تعیین اثر سیاست های عملیاتی مختلف بر روی قابلیت اطمینان برنامه زمان بندی حرکت قطارها

    یوسف شفاهی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۳۰)
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
  نازنین صادقی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

زمانبندی حرکت قطارها یکی از مسایل مهم برنامه‌ریزی در راه‌آهن بشمار می‌رود. در چند دهه گذشته این مساله به روشهای مختلف مورد مطالعه پژوهشگران قرار گرفته و مدلهای متنوعی به منظور یافتن یک برنامه زمانبندی خوب ارایه گردیده‌اند. تابع هدف اکثر این مدلها کمینه کردن کل زمان تأخیر قطارهاست. در این مقاله زمانبندی حرکت قطارها با هدف بیشینه کردن قابلیت اطمینان برنامه مورد توجه فرار گرفته است. به عنوان یک ابزار تحلیل روش شبیه‌سازی و بعنوان مطالعه موردی مسیر تهران- مشهد انتخاب گردیده است. با استفاده از این مدل عملکرد سیستم و تغییرات درصد قابلیت اطمینـان برنامـه‌ زمانبنـدی قطارها تحت سیاستهای مختلفی نظیر بهبود سیستم هدایت و کنترل قطار، بهبود سیستم تعمیر و نگهداری، ارتقا سطح عملکرد بلاکها و دو خطه کردن مسیر ارزیابی و روش برآورد حداکثر ظرفیت عملی مسیر تحت شرایط عملیاتی موجود مورد بحث قرار گرفته است

کلیدواژه‌ها:

برنامه زمانبندی، قابلیت اطمینان، شبیه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE01-062_4002971332.html
کد COI مقاله: 062_4002971332

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شفاهی, یوسف و نازنین صادقی، ۱۳۸۳، کاربرد یک مدل شبیه سازی برای تعیین اثر سیاست های عملیاتی مختلف بر روی قابلیت اطمینان برنامه زمان بندی حرکت قطارها، اولین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه شریف، عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE01-062_4002971332.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شفاهی, یوسف و نازنین صادقی، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (شفاهی و صادقی، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Harker, T., Jovanic, D., ،Tactical Scheduling of Rail Operations: the ...
  • Carey, M., ، A Model and Strategy for Train Pathing ...
  • Kraay, R., Harker, P. T., and Chen, B. T., ،#Real-Time ...
  • Braanlund, M., Lindberg, P.O., Nou, A., and Nilsson, *Railway Timetabling ...
  • Nou, A., *Railway Timetabling -Lagrangian Heuristics', Technical report TRITA/MAT -97- ...
  • Chen, B. T., Harker, P. T., ،Two Moments Estimation of ...
  • Higgins, A., Kozan, E., and Ferriera, L., *Optimal Scheduling of ...
  • Carey, M., Carville, S., *Testing Schedule Performance and Reliability for ...
  • صادقی، نازنین، برنامه‌ریزی حرکت قطارها با هدف بیشینه کردن قابلیت ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۹۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.