CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی متدولوژی مسیریابی خطوط ویژه اتوبوس در معابر شهری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۲۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل و راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۳
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: 074_5763380059
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۶۰.۲۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی متدولوژی مسیریابی خطوط ویژه اتوبوس در معابر شهری

  شهریار افندی زاده - استادیار دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه علم و صنعت ایران
  آرش نقافی - کارشناسی ارشد حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
ناصر پورمعلم - استادیار دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه بین‌ المللی امام خمینی (ره)

چکیده مقاله:

این مقاله، با در نظر گرفتن الگوی تقاضای سفر و با قبول وضعیت فعلی سیستم حمل و نقلی (شامل معابر، چراغهاو زمانبندی آنها، ناوگان اتوبوسرانی و نحوه عملیات آنها، محل ابستگاههای اتوبوس و غیره) ، سعی در ارایه روشی برای مسیریابی (شبکه) خطوط ویژه اتوبوس برای سیستم اتوبوسرانی، با اختصاص یک خط از خطوط موجود خیابان به اتوبوسها (در هر جهت) دارد. در این روش ابتدا سعی می‎شود، خیابان‎های مستعد شناسایی و سپس اثرات خط ویژه باروش ارایه شده در مقاله مورد بررسی قرار ‎گیرند. خطوط ویژه در خیابانهایی که اثر نامطلوبی بر آنها داشته حذف می‎شود و این فرایند مجدداً تکرار شده و تا آنجا ادامه می‎یابد که در تمامی خیابانهای دارای خط ویژه شاهد بهبود وضعیت حمل‎ونقل باشیم. شبکه خطوط ویژه بدست آمده جواب مساله است. لازم به ذکر است که حدس خیابانهای مستعد خط ویژه در کاهش تعداد تکرارها (و در نتیجه هزینه و زمان محاسبات) نقش عمده دارد

کلیدواژه‌ها:

خط ویژه اتوبوسرانی , مسیریابی , اتوبوسرانی , حمل و نقل همگانی , مدیریت تقاضا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE01-074_5763380059.html
کد COI مقاله: 074_5763380059

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افندی زاده, شهریار؛ آرش نقافی و ناصر پورمعلم، ۱۳۸۳، طراحی متدولوژی مسیریابی خطوط ویژه اتوبوس در معابر شهری، اولین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه شریف، عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE01-074_5763380059.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (افندی زاده, شهریار؛ آرش نقافی و ناصر پورمعلم، ۱۳۸۳)
برای بار دوم به بعد: (افندی زاده؛ نقافی و پورمعلم، ۱۳۸۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ [1] Rebelo, J. and Hanchado, P., The S aoMateo ...
  • _ [4] ITI Tool Box, *Operational Design Guidelines for High ...
  • _ [5] Tran sportation Research Board, *Highway Capacity Manual', Special ...
  • _ [6] Nosh, A.B. and Sylvia R, ،، I mplementatio ...
  • _ [7] Transit Cooperative Research Program, «، Institutional Transit Studies ...
  • _ [9] Miller, M. A., and Buckley, S. M., ?Institutional ...
  • _ [10] Schefer, J. L. and Czepiel, E. I., *sSuccess ...
  • _ [11] Vuchic, V. R. «Urban Public Tran sportation ; ...
  • _ [12] Wellander, C, and Lestta, K. "HOV-Lanes: Are they ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.