CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

حساسیت جریان تعادلی در شبکه‌های حمل و نقل نسبت به پارامترهای آن

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۵۷ | نظرات: ۱
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: NCCE02_1010
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۸.۱۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۸ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله حساسیت جریان تعادلی در شبکه‌های حمل و نقل نسبت به پارامترهای آن

  سارا مریدپور - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

دستیابی به جریان تعادلی در شبکه، براساس مفهوم بهینه‌سازی هزینه‌های استفاده‌کنندگان، یکی از مسایل مهم در برنامه‌ریزی حمل و نقل شهری است، زیرا طراحی بسیاری از اجزای شبکه‌های حمل و نقل با استفاده از جریان تعادلی صورت می‌گیرد. از این‌رو، دستیابی به یک جواب دقیق و قابل قبول، با صرف حداقل زمان و هزینه، دارای اهمیت است. میزان دقت جواب و زمان حل مسألة جریان تعادلی به سطح در نظرگیری جزئیات سیستم حمل و نقل بستگی دارد و در نظرگیری جزئیات بیشتر باعث افزایش هزینه‌های گردآوری اطلاعات و افزایش ابعاد مسأله می‌شود. در این مقاله، میزان تغییرات جواب تعادلی در مدلهای تخصیص ترافیک، نسبت به تغییرات برخی ویژگیهای مهم شبکه از جمله تعداد ناحیه‌های ترافیکی، توابع زمان سفرـ حجم و توابع تأخیر در تقاطع‌ها بررسی می‌شود.

کلیدواژه‌ها:

جریان تعادلی، تخصیص ترافیک، آنالیز حساسیت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_1010.html
کد COI مقاله: NCCE02_1010

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مریدپور, سارا، ۱۳۸۴، حساسیت جریان تعادلی در شبکه‌های حمل و نقل نسبت به پارامترهای آن، دومین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه علم و صنعت، عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_1010.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مریدپور, سارا، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (مریدپور، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

1.0
۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
5 0
4 0
3 0
2 0
1 1
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۱۱۵۰۶
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.