CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

پلهای بتنی راه آهن برای خطوط سریع السیر

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۵۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سازه
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: NCCE02_428
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۶۱.۱۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله پلهای بتنی راه آهن برای خطوط سریع السیر

  محسنعلی شایانفر - استادیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت
  مختار انصاری - کارشناسی ارشد ساره دانشگاه علم و صنعت

چکیده مقاله:

تکنولوژی قطارهای سریع السیر در دنیا تا سرعت آزمایشی پیش رفته است وآخرین دستاورد مربوط به تکنولوژی TGVفرانسه می باشد.پس از خرابی پل بتنی خط سریع السیر لیون- پاریس،آیین نامه های طراحی پل رویکرد تازه ای به مبحث سرعت های بالا داشته اند.آخرین تغییرات در آیین نامه های طراحی پل با نظر به مسأله سرعت های بالا ،مربوط به آیین نامه EURO CODE ، IAPF می باشدکه ضوابط خاصی رابرای سرعت های مزبور در خطوط ریلی گنجانده است.همزمان کشورهای ژاپن،کره،فرانسه،اسپانیاوسوئد نیز ضوابطی رابرای کنترل در سرعت های بالا در آیین نامه خود جای داده اند.اهمیت سرعت های بالا بدان جهت است که تنش هاوخیزهای دینامیکی آن نسبت به حالت استاتیک افزایش یافته وعملکرد این سازه ها را تحت بارهای سرویس دچار مشکل نموده است.ناهمواری سطح جاده ، ناهمواری سطح ریل وچرخها،نامنظمی مسیروفاصله متساوی بین چرخ ها باعث شده است که تشدید تنش های دینامیکی در سرعت های بالا بویژه در پلهای دهانه کوتاه محسوس تر گردد .در این تحقیق سعی شده است با سرعت های مختلف سازه پل آنالیز گردیده ومحدوده رزونانس آن مشخص گردد.در نهایت فاکتور ضربه دینامیکی برای سه کمیت تغییر مکان ، ممان خمشی و برش در سرعت ها ودهانه های مختلف محاسبه شده تا روند تغییرات آنها با افزایش سرعت ودهانه مشخص گردد .

کلیدواژه‌ها:

آیین نامه EURO CODE، تنش های دینامیکی ، فاکتور ضربه دینامیکی ، پل راه آهن

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_428.html
کد COI مقاله: NCCE02_428

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شایانفر, محسنعلی و مختار انصاری، ۱۳۸۴، پلهای بتنی راه آهن برای خطوط سریع السیر، دومین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه علم و صنعت، عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_428.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شایانفر, محسنعلی و مختار انصاری، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (شایانفر و انصاری، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Xia, H., De Roeck, G. , Zlhang, N. , Maeck, ...
  • study of cable-stayed Impact'؛ 2- Au, F.T.K. , Wang, J.J. ...
  • Fryba, L., 4A rough assessment of railway bridges for high ...
  • Cheng, Y. S ..Au, F.T.K. , Cheung, Y.K., ،Vibration of ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.