CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۷۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: NCCE02_706
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۲۶.۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۹ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر

غلامعلی بهزادی - استادیار مرکز آموزش عالی فنی سازی

چکیده مقاله:

امروزه ترک و شیار چرخ دو تا از نشانه‌های اصلی خرابی روسازی راه می‌باشند. در اکثر سیستم‌های طراحی روسازی راه تئوری الاستیک برای توصیف رفتار لایه‌های روسازی تحت اثر تکرار بار مورد استفاده قرار گرفته است، در صورتیکه رفتار واقعی مصالح روسازی یک رفتار الاستو - پلاستیک بوده و این رفتار سبب ایجاد تنش‌ها و کرنشهای دائمی در لایه‌های مختلف می‌گردد. در اکثر روشهای طراحی بخاطر سهولت در تحلیل از تنش و کرنش‌های دائمی صرف نظر می‌شود.هدف اصلی این مقاله بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی و تنش‌های دائمی ناشی از آن در ترک راه می‌باشد. بدین منظور تنش‌های ایجاد شده در قسمت تحتانی لایه آسفالت در اثر بارگذاری با استفاده از متد‌های الاستیک، ویسکو الاستیک و الاستو پلاستیک برای چند مقطع روسازی محاسبه و با نتایج حاصل از آزمایش صحرایی ALF مقایسه و مورد بحث و بررسی قرار گرفت.مطالعه نشان داده است که در اثر تکرار بارگذاری ، تنش‌های دائمی در لایه آسفالت بخاطر خواص پلاستیک مصالح ایجاد می‌شود. این تنش‌ها تأثیر بسزایی در پیش‌بینی عمر روسازی خواهد داشت. نتایج حاصل از آزمایشات صحرایی ALF نیز بیانگر صحت موضوع می‌باشد.

کلیدواژه‌ها:

ترک – لایه آسفالت – تنش و کرنش ماندگار – خواص پلاستیک – الاستو - پلاستیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_706.html
کد COI مقاله: NCCE02_706

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهزادی, غلامعلی، ۱۳۸۴، بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر، دومین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه علم و صنعت، عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_706.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهزادی, غلامعلی، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (بهزادی، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.