CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۴۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و ترابری
سال انتشار: ۱۳۸۴
کد COI مقاله: NCCE02_706
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۲۶.۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر

غلامعلی بهزادی - استادیار مرکز آموزش عالی فنی سازی

چکیده مقاله:

امروزه ترک و شیار چرخ دو تا از نشانه‌های اصلی خرابی روسازی راه می‌باشند. در اکثر سیستم‌های طراحی روسازی راه تئوری الاستیک برای توصیف رفتار لایه‌های روسازی تحت اثر تکرار بار مورد استفاده قرار گرفته است، در صورتیکه رفتار واقعی مصالح روسازی یک رفتار الاستو - پلاستیک بوده و این رفتار سبب ایجاد تنش‌ها و کرنشهای دائمی در لایه‌های مختلف می‌گردد. در اکثر روشهای طراحی بخاطر سهولت در تحلیل از تنش و کرنش‌های دائمی صرف نظر می‌شود.هدف اصلی این مقاله بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی و تنش‌های دائمی ناشی از آن در ترک راه می‌باشد. بدین منظور تنش‌های ایجاد شده در قسمت تحتانی لایه آسفالت در اثر بارگذاری با استفاده از متد‌های الاستیک، ویسکو الاستیک و الاستو پلاستیک برای چند مقطع روسازی محاسبه و با نتایج حاصل از آزمایش صحرایی ALF مقایسه و مورد بحث و بررسی قرار گرفت.مطالعه نشان داده است که در اثر تکرار بارگذاری ، تنش‌های دائمی در لایه آسفالت بخاطر خواص پلاستیک مصالح ایجاد می‌شود. این تنش‌ها تأثیر بسزایی در پیش‌بینی عمر روسازی خواهد داشت. نتایج حاصل از آزمایشات صحرایی ALF نیز بیانگر صحت موضوع می‌باشد.

کلیدواژه‌ها:

ترک – لایه آسفالت – تنش و کرنش ماندگار – خواص پلاستیک – الاستو - پلاستیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_706.html
کد COI مقاله: NCCE02_706

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهزادی, غلامعلی، ۱۳۸۴، بررسی تأثیر خواص پلاستیک مصالح روسازی در ترک راههای انعطاف‌پذیر، دومین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه علم و صنعت، عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE02-NCCE02_706.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهزادی, غلامعلی، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (بهزادی، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.