CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی میزان تمایل به پرداخت قیمت بنزین و اثر آن بر میزان استفاده از وسایل نقلیه مختلف

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۶۱ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NCCE03_047
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۲۲.۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی میزان تمایل به پرداخت قیمت بنزین و اثر آن بر میزان استفاده از وسایل نقلیه مختلف

  دکتر محمد کرمانشاه - استاد دانشکده عمران دانشگاه صنعتی شریف
پوریا علیمردانی - دانشجوی برنامه ریزی حمل و نقل دانشکده عمران

چکیده مقاله:

پایین بودن قیمت بنزین در داخل ایران در مقاسه با قیمت جهانی به علت وجود یارانه، تصمیم گیرندگان را بر آن داشته است تا به بررسی تعدیل نرخ بنزین روی آورند. ارزانی سوخت و کاهش ارزش واقعی آن در سالیان گذشته و افزایش مالکیت وسیله نقلیه شخصی در این سالها موجب شده تا سفر با وسایل شخصی در مقایسه با سایر وسایل نقلیه از جاذبه بیشتری برخوردار گردد، که این امر به نوبه خود موجب افزایش آلودگی هوا، شلوغی شبکه و مشکلات عدیده دیگری در شهرهای بزرگ شده است. آنچه در این زمینه به متخصصان حمل و نقل مربوط می شود، بررسی میزان افزایش قیمت بنزین و تاثیر این افزایش قیمت بر بخش حمل و نقل لست. از آنجا که این تغییر بر رفتار مسافران در انتخاب وسیله سفر شهری موثر است، تقاضای حمل و نقل را دچار تغییر نموده، در نتیجه بر امکانات و زیرساخت¬های مورد نیاز بخش حمل و نقل اثر خواهد گذاشت. در این پژوهش سعی بر آن است تا میزان تمایل به پرداخت افراد برای بهای بنزین بررسی شده، تاثیر این افزایش قیمت بر تابع تقاضای حمل و نقل محاسبه و مورد ارزیابی قرار گیرد. در این راه از اطلاعات رجحان بیان شده استفاده شده است. آمارگیری با استفاده از روش پستی از شهروندان تهرانی انجام شده و از طریق سوالات مناسب تمایل به پرداخت شهروندان اندازه گیری شده است. بر اساس اطلاعات جمع آوری شده، مدلهای انتخاب یک مرحله ای رتبه ای پرداخت شده و بر اساس آن میزان تمایل به پرداخت قیمت بنزین را در صورت استفاده از وسایل نقلیه شخصی و عوامل تاثیر گذار بر آن معین شده است. با استفاده از این مدل می توان میزان همراهی مردمی برای تحمل مازاد قیمت بنزین را تعیین نمود و سهم جدید وسایل نقلیه را بعد از افزایش قیمت برآورد کرد.

کلیدواژه‌ها:

قیمت بنزین ، تمایل به پرداخت ، مدلهای انتخاب رتبه ای ، تغییر وسیله

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_047.html
کد COI مقاله: NCCE03_047

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کرمانشاه, دکتر محمد و پوریا علیمردانی، ۱۳۸۶، بررسی میزان تمایل به پرداخت قیمت بنزین و اثر آن بر میزان استفاده از وسایل نقلیه مختلف، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_047.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کرمانشاه, دکتر محمد و پوریا علیمردانی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (کرمانشاه و علیمردانی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • . خیستی، جوتین، " مهندسی ترابری و ترافیک "، ترجمه ...
  • . Parry, I.W.H, "Comparing the efficiency of alternative policies for ...
  • . Parry, I.W.H and Small, K.A, "Does Britain or the ...
  • نقش دورکاری در مدیریت تقاضای حمل و نقل مدل‏سازی میزان بکارگیری دورکاری [مقاله کنفرانسی]
  • . سیستم تاکسی‌رانی پیشنهادی هماهنگ با اجزای دیگر سیستم حمل ...
  • . Deaton, a, "Optimal taxes and the structure of preferences" ...
  • . Hersch, j and Kip Viscusi, w, " Paying for ...
  • . Helmstetter, c and Murphy, a, 2" How much extra ...
  • . فرهانیه، بیژن وبراتی، عقیل، پیش بینی مصرف بنزین درکشور ... (مقاله کنفرانسی)
  • ".www .worldbank.com .[۱۰] وب سایت بانک جهانی. ۱۳۸۴/۶/۵. ...
  • .Hokby, S and Sodergvist, T, 2" Elasticitics of demand and ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۹۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.