CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تأثیر دسترسیها بر تصادفات جاده‌ای ((مورد مطالعاتی استان همدان))

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۶۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCCE03_194
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۷.۵۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تأثیر دسترسیها بر تصادفات جاده‌ای ((مورد مطالعاتی استان همدان))

  علی اصغر گهرپور - عضو هیات علمی گروه عمران دانشگاه ملایر
  علیرضا رمضانی فرد - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت

چکیده مقاله:

مطالعات صورت گرفته نشان می دهد که نقص راه عامل اصلی تصادفات در راه هاست. سهم این عامل راه حدود 22 درصد تصادفات جاده ای را تشکیل می دهد. همچنین بیش از 70 درصد تصادفات برون شهری در 30 کیلومتری نزدیک شهرها بوقوع می پیوندد. بنابراین نقش دسترسی ها در وقوع تصادفات در سراسر جهان غیر قابل انکار می باشد. در این مقاله پس از اشاره به وضعیت راههای دسترسی و راههای کاهش تصادفات در آنها، محورهای برونشهری استان همدان و وضعیت تصادفات در آنها و همچنین وضعیت در تقاطع های راههای دسترسی متصل به این محورها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتیجه بدست آمده نشان می دهد که با افزایش تراکم دسترسی ها، تعداد تصادفات در کیلومتر نیز افزایش یافته است. در این مورد هم کل تصادفات و هم تصادفات بوقوع پیوسته در دسترسی ها مورد مطالعه واقع شده است. تاثیر تراکم دسترسی در کل تصادفات 55 درصد و در تصادفات بوقوع پیوسته در محل تقاطعهای دسترسی ها 28 درصد بدست آمده است. در انتها نیز با میانیابی خطی سعی شده که رابطه ای برای نشان دادن رابطه تراکم دسترسی ها و تراکم تصادفات در محل تقاطعهای آنها با راههای اصلی بیان گردد.

کلیدواژه‌ها:

راه دسترسی ، تراکم دسترسی ، تراکم تصادفات

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_194.html
کد COI مقاله: NCCE03_194

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
گهرپور, علی اصغر و علیرضا رمضانی فرد، ۱۳۸۶، تأثیر دسترسیها بر تصادفات جاده‌ای ((مورد مطالعاتی استان همدان))، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_194.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (گهرپور, علی اصغر و علیرضا رمضانی فرد، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (گهرپور و رمضانی فرد، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سالنامه آماری ۱۳۸۳، سازمان حمل و نقل و پایانه‌های کشور ...
  • راه و ایمنی و ترافیک، نایب آقا محمد، تهران، ۱۳۸۱ ...
  • دستورالعمل ساماندهی، ایمن سازی و کنترل دسترسی در انواع راههای ...
  • _ Predicting Traffic Accident from Roadway Elements of Rural Two-Lane ...
  • Accidents On Main Rural Highways Related to Speed, Driver, and ...
  • Interstate System Accident Research Study I, Volume I: Comparison of ...
  • Interstate System Accident Research Study-1, Fee, J. A.; Beatty, R. ...
  • Relationship of Rural Highway Geometry to Accident Rates in Louisiana, ...
  • Colorado Department of Highways, Final Report of the Colorado Access ...
  • East Central Wisconsin Regional Planning Commission, Waushara County Access Control ...
  • Safety Impacts of Selected Median and Access Design Features. Long, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۶۱۳
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.